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樓主: linci34000326

450新手飛飛+處女摔

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發表於 2013年4月24日 03:57 PM | 顯示全部樓層
linci34000326 發表於 2013年4月24日 03:24 PM
感覺不像NO控耶,比較像機械問題
因為油門還是受我控制,就是尾巴不聽話了,十字盤很難操控但還是有反應
...

機子損壞多是小事 要找到失事真正原因加以改善比較重要 免得飛得提心吊膽的 不知啥時後又重演一次!
還有Vbar配兩顆DSM2衛星 插電後一定要檢查兩顆DSM2衛星的燈衡亮 若有閃爍一定要控重開 機子拔電重插 燈在閃爍地下打舵多正常 飛上天很容易NO控 或打舵時會有0.幾秒不聽使喚 打舵就是卡卡怪怪的感覺 還有飛上去前燈衡亮飛完下來也要檢查一下衛星的燈還有無衡亮 若變閃爍就要小心檢查找出問題 總之DMS2系統...接收&衛星的燈衡亮著才能保平安!

 

 

發表於 2013年4月24日 03:58 PM | 顯示全部樓層
肖尾溜...
尾巴有東西在作亂...
你一推油門,大p 一扭下去尾巴就不聽你使喚了...
再用力第二次完全失控,就肖了...

 

 

發表於 2013年4月24日 04:02 PM | 顯示全部樓層
不過看幾次影片 比較像迷航 不像NO控.....還是小心點飛比較安全!

 

 

發表於 2013年4月24日 04:03 PM | 顯示全部樓層
linci34000326 發表於 2013年4月24日 03:53 PM
模擬器練久了總想驗正一下
又是最後一兩顆電池了就有點.... 大膽
但都在我很熟悉的動作範圍之內

有沒有可能是螺距過大,轉速又不夠造成的甩尾。電池如果飛到快乾有可能瞬間降轉速要小心螺距的控制。這應該是3S系統吧? 多感受一下機子的扭力,鐘擺才會做得漂亮;實機的扭力會隨著時間變動,這就是實機跟模擬器的差別。

另外兩顆衛星的天線要互相90度擺放才能最小化收訊死角,這你懂的。

 

 

 樓主| 發表於 2013年4月24日 04:10 PM | 顯示全部樓層
yuan535 發表於 2013年4月24日 04:02 PM
不過看幾次影片 比較像迷航 不像NO控.....還是小心點飛比較安全!

迷航加腦殘都有吧XD
原本飛走重新找到,馬上就決定要降下來,大負P一打機子就開始旋轉
轉回正P繼續漂走.... 再加一點也開始偏
看它越飛越遠,切HOLD遙控器丟著就去追它了

 

 

 樓主| 發表於 2013年4月24日 04:11 PM | 顯示全部樓層
davidlitmanen 發表於 2013年4月24日 04:03 PM
有沒有可能是螺距過大,轉速又不夠造成的甩尾。電池如果飛到快乾有可能瞬間降轉速要小心螺距的控制。這應 ...

轉速是100%,正負螺距最高12度
所以我就在猜是不是空中斷擺臂,導致某一邊螺距角度太大尾巴扭不回來
不然前面4顆電池這樣飛都很正常
墜機後看電池電量,單cell還有3.9V

 

 

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