本帖最後由 迷路 於 2013年4月22日 03:04 AM 編輯
停飛了3年多，目前電裝、電池c數品質、機子，進步神速，最近又想再飛一下，從”前拉”二代戰機著手吧，也算是新手、菜鳥一個。
想整理一些注意事項，就當是飛行前，自己的備忘綠或是檢查表，也供一些新手參考 以下是個人觀感及經驗，如有錯誤請見諒、指正，也請前輩們補充、指導一下，以供新手們參考
先不論各機種，如何配電裝及配槳……，以下是一些容易疏忽的事項
(1) 先以簡易方法，測試動力”夠不夠” 以一手枛著”機翼”最旁邊點，機身和地面是平行的，慢慢摧”油門”，如全油門時，機身會”上仰”大約超過70度以上，才保險，如不超過那動力不足，可能第一次就”秒殺”。 一般動力不夠，最簡單，可從加大馬達的級數、電池的v數或槳加大些，這些方面著手……
(2) 機子的“重心”
一般電機，大多”機身”，小於” 翼展”長度，尤其是小電機，那重心不對，差個一點點，那飛起來，海豚跳……可是很恐怖的 像二代戰機(小電機更敏感)，零戰、噴火、FW-190、BF-109、P-51…… 反之一些F3A的機子，"福爾摩莎”……，機身較長，重心差一點，也是很好飛的 以小戰機而言，第一次飛行重心，抓在”原廠標示重心”前約0.5-1.5公分，飛行後再來調整，而機身超過100公分，大約1-2公分
總之，第一次起飛，重心抓前一點，
以免首航，剛起飛不穩定，起飛離地，操控不好，就”秒殺”，或在空中遇陣風時，亂翻滾，降落時降不下來…… 尤其，很多人電池有多顆，用不同牌、如電池各顆重量差有20g以上，電池位置要固定好，讓重心不要跑了，如重心又跑到後面，，那就@#$*&@……
(3) 陀面的角度
副翼、昇降翼，做動的角度，要適中， 有時太大，新手首航，一緊張，副翼或昇陀，打太大就側翻、翻滾 尤其有起降輪的機子，而新手起飛時，昇陀要慢慢打，不要一摧油門，昇陀就全打，以免角度太大，機子就不聽控制，就下課……
而如原廠沒輪子，自行加裝起降輪， 前3點的翼面下2輪子，約在重心”後”一點點，小機子約1-1.5公分， 後3點，翼面下2輪子，約在重心”前”一點點，小機子約1-1.5公分 而裝好輪組，機頭要有一點點上仰，而不是平行或下垂 以免影響起飛跑的長度加長，或下降時機身較能”高攻角”的降落
以上是個人多年來的心得，以供和我一樣的菜鳥參考 如有錯誤，請指正，謝謝 | 
發表於 2013年4月22日 02:52 AM
