本帖最後由 m504736 於 2013年4月20日 07:22 PM 編輯
古典氣動力學對螺旋槳規格的定義是(直徑)x (Pitch)，目前航空界統一這樣用。Pitch是指螺旋槳轉動一圈前進的距離(學理值)，很多人誤以為是角度(Pitch Angle)。 請看圖，其中： R是指半徑， U是指3/4R處的平均葉片角度(Mean Blade Angle)，是旋轉平面(綠實線)和翼弦零升力線(紅實線)的夾角。(RCTW無法顯示圖中的羅馬符號，以U代替) 轉動一圈前進的距離Pitch =(3/4R處的圓周長) x tan (U) 舉例說明： (1)規格22x10 ：指的是直徑22英吋，Pitch10吋(注意不是10度哦！)。在3/4 R處的葉片角度是幾度呢？3/4R處的圓周長=2 x 3.14159 x (22/2x3/4) = 51.84英吋，U = atan (10 / 51.84) =10.9度。 (2)萊康明O-320引擎巡航時的螺旋槳規格是73” x 59”，這是指直徑73吋，Pitch 59吋。換算一下就知道，要將葉片調整為18.9度。 *** 請注意，氣動力學常用的攻角(Angle of Attack，AoA)指的是綠實線和藍實線(翼弦中心線)之間的夾角，和葉片角度的定義並不同，不可混用。一般而言，攻角會稍低於葉片角度2~5度(視翼型)。
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發表於 2013年4月19日 02:51 PM
