之前賢德借我的OS四衝91用木精化油器吃汽油測試成功, 轉速可到8900轉, 有了信心之後, 就買了兩顆二手的OS FS-200也想來吃汽油.
OS FS-200系列是OS最大的單汽缸四衝引擎, 型號200S無幫浦，200S-P有幫浦. 原廠數據如下：
容積: 32.4cc (200=2立方英吋=32.7cc, 換算應是198, 不是200)
直徑x衝程:38mmx28.6mm
馬力:2.9~3.0ps/9000rpm
重量:970~990克 (含消音器)
國內售價：(台中學友) 200S, $15000有找; 200S-P, $18000有找.
這顆四衝200含消音器只比OS四衝120多了70克的重量, 也和DLE 30cc一樣的重量, 很神奇!
木精改汽油的改裝方法不再聱述，有興趣瞭解請參觀我的"木精改汽油"部落
http://www.rctw.net/forum-617-1.html
一開始我將引擎側裝在試車台上, 為什麼不倒裝呢? 因為擔心倒裝如果發不動會積油在火星塞, 很麻煩的. 之前OS四衝91改汽油也是側裝, 測試都沒問題. 好了, 富油針才調幾下, 手撥很輕鬆就發動了, 但是, 振動卻大到不可思議! 怎麼回事? 檢查又檢查, 汽門間隙、汽門開啟時機、點火角度等, 能調的都調了, 就這樣來來回回搞了兩個禮拜還是沒能改善, 苦思不得其解, OS耶, 很貴耶!
就在絕望的這兩天突發奇想, 改正裝吧! 反正沒步了, 不妨一試. 搞定之後再發動, OK了, 振動正常了, 真想哭呀!  我想可能是這個引擎在側裝時的振動頻率剛好和塑膠引擎座產生共振, 可是有誰會知道?
先慢車半小時排出引擎內部殘留的木精潤滑油, 低轉速可穩定在1600轉, 加速超快的, 本想開始試高轉速, 無奈天色已黑, 摸黑試車總是危險, 就此打住, 待有空再試.
消音器的安裝方式很機車, 引擎裝上試車台後是沒辦法旋進消音器鎖緊的, 一定要先裝好消音器才能裝上試車台, 沒看過這麼爛的設計, 改天請賢德幫我設計好裝的排氣管.
消音器內部有擋板, 引擎聲音很悶, 很小聲. 但我已將擋板拆掉, 期盼高轉速能高一些, 等調好引擎再來決定裝或不裝.
(2012/12/4)
(1)不同點火角度的試車結果寫在第2頁的18和19樓。
(2)不同規格螺旋槳的試車結果寫在第3頁的27樓，18x6最適合這個引擎。
[ 本帖最後由 m504736 於 2013年1月5日 10:56 AM 編輯 ] |
發表於 2012年11月25日 08:56 PM
你要裝 小黃的嗎 ??~~~
樓主