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MD-7終於到手................

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發表於 2012年11月10日 02:11 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
期待很久的MD-7終於到手...
仔細研究了一下全機,心中有了等待以久的答案....就是"值得&感動"
話不多說~~以下照片分享.....

[ 本帖最後由 wcpeng1031 於 2012年11月14日 09:53 AM 編輯 ]

整個霸氣十足....

整個霸氣十足....

整組7075鋁料...真材實料

整組7075鋁料...真材實料

帶有零度刻度的旋翼夾...

帶有零度刻度的旋翼夾...

鋼製螺旋傘齒.....不會磨損喔..

鋼製螺旋傘齒.....不會磨損喔..

有夠粗勇精準/質感兼具的十字盤(雙軸承)..跟間隙說掰掰..

有夠粗勇精準/質感兼具的十字盤(雙軸承)..跟間隙說掰掰..

15MM硬鉻處理主軸...超硬且不生鏽

15MM硬鉻處理主軸...超硬且不生鏽

可調式加粗CCPM連桿....

可調式加粗CCPM連桿....

全部7075真材實料...

全部7075真材實料...

大齒盤特殊材質(可耐250度C)~不會再有頭皮削...

大齒盤特殊材質(可耐250度C)~不會再有頭皮削...

尾撐桿...球頭設計~不用拆螺絲

尾撐桿...球頭設計~不用拆螺絲

尾拉桿與水平翼座夾式新設計

尾拉桿與水平翼座夾式新設計

加大主軸擋環....

加大主軸擋環....

馬達座與人型齒輪可輕鬆調整間隙

馬達座與人型齒輪可輕鬆調整間隙

可拆式一體成型馬達第三軸承座組..兼具馬達散熱的功能

可拆式一體成型馬達第三軸承座組..兼具馬達散熱的功能

金剛組合...

金剛組合...

移動式馬達第三軸承座組....拆人型齒輪不再是麻煩事

移動式馬達第三軸承座組....拆人型齒輪不再是麻煩事

強化&輕量化單向座....

強化&輕量化單向座....

換電池不用拆殼摟......

換電池不用拆殼摟......

強化腳架.....拆裝簡易

強化腳架.....拆裝簡易

可調式碳纖尾拉桿~鎖螺絲的喔~~不用再黏AB膠啦....

可調式碳纖尾拉桿~鎖螺絲的喔~~不用再黏AB膠啦....

新型尾旋翼...

新型尾旋翼...

夾式軸承座.....不再有間隙~鋁料當然是7075摟

夾式軸承座.....不再有間隙~鋁料當然是7075摟

尾螺旋齒輪組....尾軸也是硬鉻處理不生鏽的喔!

尾螺旋齒輪組....尾軸也是硬鉻處理不生鏽的喔!

脫衣坦誠相見....有很大的電裝置放空間...

脫衣坦誠相見....有很大的電裝置放空間...

左邊再來一張...

左邊再來一張...

全機5MM加大球頭套....

全機5MM加大球頭套....

朦朧中的完美......高貴不貴喔...

朦朧中的完美......高貴不貴喔...

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發表於 2012年11月10日 02:19 PM | 顯示全部樓層
兆哥 明天可首航...日子漂亮
發表於 2012年11月10日 02:27 PM | 顯示全部樓層
MD-7 測試條件
馬達500KV  12S 4500容量 35C  14T馬達齒
標準槳使用710~720mm 槳 最快主槳轉速測試到  2480 RPM  PT +- 12  沒有問題
重量約 5400克
阿兆給你參考
^^

[ 本帖最後由 kk.sos 於 2012年11月10日 02:31 PM 編輯 ]

MD-7

MD-7
發表於 2012年11月10日 03:04 PM | 顯示全部樓層
兆哥等很久喔!  明達終於完成所有測試  等待兆哥測試過囉!
發表於 2012年11月10日 03:31 PM | 顯示全部樓層
15MM硬駱(是鉻嗎?)處理主軸... 當今全世界量產市售最粗主軸, 無人能比!!! 讚!!!
 樓主| 發表於 2012年11月10日 03:48 PM | 顯示全部樓層

回復 5樓 acdesign 的帖子

哈哈~已修正......
15MM真的很粗.....弄彎可能要花點功夫
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