電池跟人一樣是有壽命的，而且都需要保養。
保養不但是為了延長壽命，更重要的是維持機能的健康。
以本公司為例，電池上市前都會做過一連串的測試，例如：
放電測試、充電測試、內阻測試、循環壽命測試、跌落測試、振動測試、過放測試、過充測試、外短路測試、高溫環境测试…等等。 繁複的測試是為了確保電池的效能及安全性，藉由這些測試，我們可以了解到電池的極限在那裏，如何使用可以讓電池更健康、更安全。
一般合格的電池都會有標籤，上面會標示電池的規格，大致上會有：
一、電壓：
電壓取決於電芯的數量，一顆單電芯的電壓為3.7V，如果電池標示的是7.4V，那這顆電池就是2S（2S就是二顆電芯串連，3S就是三顆電芯串連電壓為11.1V，6S就是6顆電池串連電壓為22.2V，依此類推）。 二、容量：
目前模型電池的容量都是以mA × h（毫安培小時，簡寫為mAh）為單位，mAh就是電流乘時間，以2200 mAh為例，指的就是充飽電後以2200 mA放電的話可持續1小時，標籤所標示的容量都是以0.2C充電至飽和後所得到的值為標示（小C數充電才能夠將電池真的「充飽」，大C數充電下所得到的數值會浮動，且容易造成危險）。 三、放電倍率：
放電倍率以C為單位，1C定義為該電池容量於1小時內放完電,所需的電流大小，以2200mAh 25C為例，放電電流為2200mA就是1C放電。
標示25C就表示這顆電池持續放電電流可達到25 × 2200 mA = 55000 mA = 55 A（安培），瞬間放電可以達到55 × 2 = 110 A。
※未完待續※
以上是關於電池的初步知識，大多數RC的同好應該都已經瞭若指掌
但相信也有許多剛接觸RC的同好不甚清楚，剛好小弟任職於電池製造公司，所以獻醜一下
有任何不清楚或是不明白，甚至是發現文章錯誤請務必告訴小弟
也歡迎一起討論電池的相關知識與技術，如果有任何想要知道的相關主題也請盡情提出
讓小弟可以做為日後編寫的參考，之後亦將陸續提供關於電池的各種知識與技術，請大家多多捧場
P.S.關於C數（放電倍率）的補充說明：
放電倍率是在生產電芯時依照「配方」決定的，目前市售的充電器，最大電流大約只能設定到40A左右，要測放電C數有困難，專業的大電流測定儀器至少要價台幣60萬以上。
但這並不代表只能任人魚肉，使用者可以用以下方式來「大略」判斷標示的C數是否正確：
一、長時間的過大C數放電會造成容量降低：電池放電長期高於額定倍率時，會加速破壞電芯裏面的化學結構，使電池壽命縮短；倍率型電池一般的規範是「正常範圍下使用50次循環以內，容量不能低於95%」，滿足這項條件才是正確的C數。 二、電池的內阻會不正常上升：正常新品電池的內阻為「使用AWG10線材，在線材長度8cm時，所測得的內阻應該小於15mΩ」，如電池放電長期高於額定倍率時，內阻會加速變高，內阻變高就會造成瞬間壓降變大。 電池標示是否正確，一直以來都是RC玩家所關心的問題，但是很少人能擁有自行測試的機材，也不可能每顆電池都拿去送檢，最大依靠就是廠商的良心，不過也不用太過煩惱，劣質的廠商絕對禁不起時間的檢驗，所謂「路遙知馬力，日久見人心」，您說是嗎？
這邊請容我打個小小的廣告，提到路遙知馬力
漢敦電子從1996年創立以來已經過了15個年頭，至今依然穩健經營
相信品質水準禁得起考驗！
[ 本帖最後由 hanton 於 2012年1月6日 08:40 AM 編輯 ] | 
發表於 2012年1月5日 10:57 AM
