關於 DX8 的ㄧ些疑問 ..

davidRC

因為剛買DX8有些功能不是很清楚，想請問各位 ..
1. 轉動AUX3 的旋鈕，在monitor 監看會發現，它只有半段是有循序移動的，另一半是跳過去的，例如:100~0是循序調整，0~ -100是直接跳過去，這是什麼原因呢 ? 可以改善嗎 ?
2. Throttle cut 這不是與 hold 撥桿功能重疊嗎 ? 以直升機來說，都會將
     hold 設定為零油門，但pitch可動作，但 Throttle cut 它的按鈕又只能
     設定在幾個手一放開就復原的按鍵( 教練、左右微調鈕)，這用意是
     什麼呢 ?
3. Throttle curve 裡面的 " EXPO " 功能是什麼呢 ? 它可以選 停用或Act
    說明書是寫 "清除曲線" ，好像怪怪的 ...

謝謝 ....

davidRC

有人可以協助嗎 ?  或 Avio 可以指導一下呢 ?

unochen

1.我的也一樣
2.Throttle cut 與 hold 撥桿功能不重疊
尤其用再油機時 hold 是將油門切到怠速做熄火降落用
在Throttle curve 裡可調怠速值
而 cut 市直接切斷
3.EXPO 指數功能
開Act將曲線柔化

avio_service

您好:
關於第一點，請問您是否有更新軟體最新版2.03Beta，
關於2.03 Beta 版本更新後會出現 AUX3無法循序移動的問題，
解決方式請進入校正模式(Calilbrate)，再來校正搖桿之中立點與行程量，
接著將AUX3 轉至+100，接著轉至-100，之後歸零置中並將數據存檔即可。

2)Throttle cut功能為關閉油門，也可設定為低速油門
Throttle cut 與 hold 撥桿功能是不重疊的喔
若您將Throttle cut啟動開關設置在其他撥桿
則Hold將與熄火無關，
有些人喜歡按住的時候熄火，放開手則恢復油門(此狀況油機例外，但油機可在此設定低轉速，放開手一樣可恢復正常轉速...)
有些人則喜歡以固定切換開關方式熄火，
這邊設定依您切換習慣與喜好，

3)Throttle curve 與 Pitch Curve 都有Expo
此功能為柔化曲線
Act為開啟柔化功能
Inh為關閉柔化功能
您說的「消除曲線」為關閉柔化功能，
曲線圖上將顯示點對點的直線
而非弧形曲線

[ 本帖最後由 avio_service 於 2011年9月20日 11:26 AM 編輯 ]

davidRC

謝謝各位的解答，讓小弟又更了解了 ...  

小弟使用的是 2.03 beta ，就等新版本修正囉 ...

avio_service

原帖由 davidRC 於 2011年9月14日 02:40 PM 發表
因為剛買DX8有些功能不是很清楚，想請問各位 ..
1. 轉動AUX3 的旋鈕，在monitor 監看會發現，它只有半段是有循序移動的，另一半是跳過去的，例如:100~0是循序調整，0~ -100是直接跳過去，這是什麼原因呢 ? 可以改善嗎 ?

關於2.03 Beta 版本更新後會出現 AUX3無法循序移動的問題，
解決方式請進入校正模式(Calilbrate)，再來校正搖桿之中立點與行程量，
接著將AUX3  轉至+100，接著轉至-100，之後歸零置中並將數據存檔即可。