ESM P51B安装及改造, 基本完工

cemsadm

虽说看到ESM的这个P51B小小的失望了一把，但是丑媳妇迟早要见公婆的，所以还是充满干劲的开工了~~
首先把机翼的襟翼和副翼装上，虽说襟翼比真机比例略小，不过装上以后效果还是不错的。


套装里配的起落架整流罩太难看了，用纸片画好形状，准备自己重作一个


可惜我只有3mm的层板，实在太厚了，所以机翼暂时就这样吧。
机翼算是完工了，都是正常的活儿
唯一的改动是起落架底座，起落架的struct太大需要在底座上垫一块3mm的层板，不然就需要切掉一块翼肋才装的上



切掉座舱的壳子，因为中间有一片肋骨怕切掉影响强度，就只切了前面一小块


用剪刀把座舱罩的活动部分剪下来 ... 座舱罩相当粗糙，影响么后面看得到


在进一步加工座舱之前先状上尾翼


因为第一次自己装飞机不熟悉的缘故，在502干瞬间不小心动了一下升降舵，结果导致整个升降舵大约向右偏离了1mm
虽然影响不太大，但是细看还是有碍观赏的，郁闷 .....


在进一步加工座舱之前要把所有钻孔的工作都做掉~~
开始安转发动机，先用纸片找出开孔的位置


切开玻璃钢后装上看看，呵呵~~~
作为第一次装发动机的人来说，精度应该是相当不错了


把电源开关放在座舱里，这样飞机表面不用开孔了


孔都开得差不多了，开始用轻木制作座椅
真正的P51座椅啥样我也懒得管了，反正我的就这样了


座舱和座椅摆在一起看看


装进机舱看看效果，还不错哦


首先装上活动部分。
建议，软的塑料座舱盖就不要搞开关式的了，太麻烦了 .... 后悔ing



座椅喷漆~~ 德国佬的飞机都是灰色的，美国佬的呢？就是浑身冒绿光


没几分钟油漆就干了，装进座舱，盖上舱盖~~
来个特写


远看座舱开启的效果，看上去还不错哦


座舱关上，看得出螺丝好多哦，没办法~~~~凑合就这样了吧


来两张座舱前后的特写~~~




看看机舱内部，电子设备安装完毕~~
舵机配置如下：
副翼 Futaba S9252 x 2
襟翼 Futaba S9151 x 2
方向舵 Futaba S9252 x 1
升降舵 Futaba S9252 x 1
油门 Futaba S9254 x 1
起落架开关 Futaba S9001 x 1


看看螺旋桨APC 15.5 x 12的四叶，自己喷的漆 ...
还有4.5寸的桨罩 ... 这个桨罩好重啊，据说不需要桨光是它就能带动发动机
说实话，这个桨和桨罩的组合对FA180来说是一个不小的考验


发动机Saito FA180，这个发动机和飞机配合的太好了，重量大小尺寸都合适


飞机前部，这次安装的原则就是尽量不在机身上开洞，所以飞机装完以后，表面上还算是干净


装上起落架，起落架挡板由于还没有买到木板，所以暂时没装


侧后方向，原厂尾轮强度太差，除了摆摆做做样子，完全没法使用 ...
本来计划明天首飞的，因为尾轮的原因只好作罢了。不知道尾轮有什么可以推荐的替代品 ...


飞机称重是空机刚刚好6.5kg，加上550cc燃料，估计起飞重量在7kg左右，按照说明书上的翼面积56.7dm2算，平均的翼载荷应该在120g/dm2左右，这个值对于这个级别的飞机来说，也算是能够接受~~~

好像到目前为止，国内的飞友飞ESM的飞机没有不出事故的，希望它能幸运一些~~~

阿飛.

感謝分享
在5irc就有看見您的分享
180正點

cemsadm

原帖由 阿飛. 於 2011年8月6日 11:36 PM 發表
感謝分享
在5irc就有看見您的分享
180正點

呵呵，多谢支持~~~
从180的功率来说，能带动15.5x12的四页桨么？

zon1102

好用心的組裝..座艙照會不會飛掉啦..風灌進去就會飛走摟..