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競速/甩尾/私服器公斤數選項(規格性投票)

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發表於 2011年7月21日 07:20 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
10張投票以防亂投.....


本來想發 文在 甩尾區...不過 電車區一堆投票......那就集中吧

這好像沒人發過....

編輯完才發現 沒有 越野車選項.........汗

重(2011/7/21起開始統記)

適合老手新手做為

電車配置價位


規格參考選折

不著名廠牌.....
(這樣混更亂)以防嘴砲.有意見 無視 按回上頁

(廠商勿擾).打手.挑事.不要說些有的沒有的酸話.............

[ 本帖最後由 JACK.N 於 2011年7月21日 11:27 AM 編輯 ]
多選投票: ( 最多可選 10 項 ), 共有 266 人參與投票
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 樓主| 發表於 2011年7月21日 07:47 PM | 顯示全部樓層
RTR車友 知道嗎...才會一堆人死命 叫你換東換西..不是沒原因.(誤..........
就競速速來說 (高速硬彎)3kg肯定彎不過去
3kg一般用 甩尾有些彎 私服器太慢 肯定沒結奏...
有些車友 會偏好哪些不是沒有原因
不是 (便宜就好夠用就好)
而是 (精準動態想到哪就到哪)

如先看到這篇因該會有些大概..............

[ 本帖最後由 JACK.N 於 2011年7月21日 11:52 AM 編輯 ]

 

 

發表於 2013年8月23日 05:19 AM | 顯示全部樓層
那直升機類

 

 

發表於 2013年9月20日 04:49 PM | 顯示全部樓層
JACK.N 發表於 2011年7月21日 07:47 PM
RTR車友 知道嗎...才會一堆人死命 叫你換東換西..不是沒原因.(誤..........
就競速速來說 (高速硬彎)3kg肯 ...

我的房車伺服機就是只有3kg改V8馬達油門吹多一點要轉彎就感覺不太靈活很吃力, 越野車就不用說了跑的場地會造成車子轉彎的阻力變大用一般3KG的伺服機轉彎就有點困難了(以前去阿木場地跑過的感想)

 

 

 樓主| 發表於 2013年9月20日 10:53 PM | 顯示全部樓層
以回復....

 

 

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