請教亞拓700E F3C原廠電裝的電變設定

bruce_chen

請教各位飛亞拓700E的前輩...
小弟不曾飛過電直，對於電變用於直升機的設定完全沒有概念...
目前購買了亞拓700E F3C COMBO版來作為空拍的機子...
請教各位如果將這台飛機限定為空拍專用...
我該如何設定這顆卡斯特120 ICE HV電變呢? 馬達也是原廠所附的470KV...
為了減少震動與省電，轉速是否應該降低呢?
定轉速設定應該是較為耗電嗎?該如何選擇呢?
我目前有卡斯特的USB設定線，軟體也灌好升級好了...之前有設定過飛機的電變...
而對於亞拓的馬達與飛行目的，我又該如何設定參數呢?
諸多問題，打擾各位了，感謝您們!

bruce_chen

非常抱歉，小弟問的太攏捅了....
小弟將問題簡化些再請教大家...
1. 空拍用定轉速好還是不定轉速呢?
2.如果用定轉速，停旋模式該設多少轉速呢?
3.除了設停旋模式外，是否該設另一個較高轉速的模式來應付突發的狀況呢?

p.s 以上仍是依亞拓700E F3C版的470KV馬達與重槳來詢問，謝謝您!

Minnow

卡斯特120 ICE HV ,建議您不要用定速, 容易燒毀(個人意見)

kris000

空拍建議不要定速.
1.省電.
2.不易炸電變.
3.與油機手感一致,不必適應期就能立即平穩飛行.油門及PITCH就按以前的油機設定.把電變想成是油機的油門舵機即可.


轉速多少不是重點,只要油門曲線飛起來感覺平穩又好控制即可,這跟搭載重量及槳有關,稍微試一下即可找到自己要的理想曲線.

油門/Pitch曲線可多設幾個,以應付不同風速.

bruce_chen

原帖由 kris000 於 2011年5月18日 11:41 PM 發表
空拍建議不要定速.
1.省電.
2.不易炸電變.
3.與油機手感一致,不必適應期就能立即平穩飛行.油門及PITCH就按以前的油機設定.把電變想成是油機的油門舵機即可.


轉速多少不是重點,只要油門曲線飛起來感覺平穩又好控制 ...

感恩!!!簡單、清楚又明瞭!!!!!!!