FW-190 O.S. 70 再度熄火

ericraidmax

經過上次熄火撞樹,花了我幾天修復今天一早上山試俥

我把主針轉到底,回來2圈半,副油針沒動

發動時高速沖破11000低速在4000左右
我把油門行程調低,低速就降到2700左右

覺得高速過高,所以再退1/4~1/2主油針
高速降到10500~10300
然後有調整副油針進1/8但是不行又退回1/8

再地面怠速試車幾分鐘低速微調至2400~2500左右都很穩定

降讓他升空啦！

8成至全速巡航幾圈沒問題
結果降至4,5成油門時就感覺運轉不順
沒1秒鐘加油上去時就直接給他熄火

結果熄火位置很差,又是過了鐵籠快到小土丘

當然是轉不回來

好險穿過樹,降在黑森林前的蘆葦叢

有驚無險,沒事!


謝謝張醫師陪我撿飛機...




請問這是怎麼回事？
之前都沒事
好像我硬把轉速降至11000以下就會這樣？
頭幾趟沒動油針都很穩？

jsf123456789

請問帶多大槳呢.......

ericraidmax

12x8 master油機槳

andy1414

會不會過熱?
好好實驗我有一顆相同引擎帶12*8槳正想裝飛機勒

mass

早上也調了一下，很抱歉沒幫上忙

感覺待速降得很慢，不太穩定轉速飄來飄去的，
高速又一直破萬，退主油針高速降不太下來。

高速急降至待速馬上熄火，摧油又很順暢，傷腦筋

另外你的油箱加油管一定要照正常作法，不然熄火也可能是出油管卡到加油管，
出油吸不到油的關係

relliklin

原帖由 mass 於 2011年4月29日 01:28 PM 發表
早上也調了一下，很抱歉沒幫上忙

感覺待速降得很慢，不太穩定轉速飄來飄去的，
高速又一直破萬，退主油針高速降不太下來。

高速急降至待速馬上熄火，摧油又很順暢，傷腦筋

另外你的油箱加油管一定要照正常作法，不 ...

厚~~~原來兇手找到了 ~~哈哈!開玩笑的

下午我會上去~我在幫你看看!~有沒有12*7的或是13*6~準備好!