2011 FEJ 大 VIPER 與 小VIPER

cvse02758

FEJ 生產的大VIPER 與小 VIPER '都是外噴漆'看不到到合模線的'表面都是噴了美美的圖案' 副翼'FLAPS'方向舵'升舵'都採用碳纖板做關節'強度與像真度是其它廠(克維拉式)無法比較的.並且我們已經都將這部份的關節'改良用無縫設計'使的飛機看起來更有質感.
這是大VIPER 的重量表:   FEJ 大VIPER 就是 大大大    比 sm 大台
機頭+腳架+蓋板  1495
機身+蓋板        4950
機翼+腳架蓋板    2500+2500
垂尾             560
尾鰭             100
座艙罩           390
座艙底座+座椅+儀表 564
引擎蓋            175
進氣管            40
尾罩              40
涵道              95
油箱              550
噴管              670
鋁管              284
計14913  乾重19kg





















[ 本帖最後由 cvse02758 於 2011年3月16日 03:28 PM 編輯 ]

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這一台是小 viper 與真機的比較.









[ 本帖最後由 cvse02758 於 2011年3月16日 03:56 PM 編輯 ]

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FEJ 大台小台 VIPER 垂尾 與 真機



[ 本帖最後由 FEJ 於 2011年3月17日 09:19 AM 編輯 ]

FEJ

FEJ 大台小台 VIPER 平尾升舵 與 真機
照片:

FEJ

FEJ 大台小台 VIPER 副翼' FLAPS  與真機比較
照片:

FEJ

國外現在很多人都已經知道' 要飛viper' 就要採購 FEJ ' 各襟翼的關節均採用碳纖板' 與真機工藝是一樣的' 像真並且強度好' 而且副翼'方向舵'升舵'都是新功能無縫設計'美觀強度又壯'是一般工廠用克維拉式做法無法比較的.
對於克維拉的襟翼葉片'我們實在不敢採用' 雖然看起來美觀'但是強度太差'容易斷裂'如使用在升舵時'葉片是在玻璃鋼表面' 沒有強度'當飛機俯衝時'拉起升舵那一瞬間'時常拉爆格框' 造成自旋摔機'大家可以看很多影帶的viper' 都是這樣摔的.
現在我公司已經提升工藝做法'將這些副翼'flaps'方向舵'升舵'全面採用無縫做法'早已經超越克維拉式的襟翼.
照片:





[ 本帖最後由 FEJ 於 2011年3月17日 10:36 AM 編輯 ]