2.4g瞬間NO控原因與補救措施

chaohsinming

最近幾位使用2.4g,35cc以上使用高扭力伺服而且是飛行都很棒的飛友都在轉彎修正準備降落時突然NO控令人扼腕.
今夜睡不著RCTW爬文.發覺早有飛友發覺可能的問題:
接收機瞬間電壓過低造成接收機鎖死.所以RD921有雙電池插孔的設計.
請參考資料的原出處兩篇
http://www.rctw.net/thread-121078-1-26.html

http://www.rctw.net/thread-120628-1-27.html

[ 本帖最後由 chaohsinming 於 2010年12月4日 07:55 PM 編輯 ]

flymyboy

原帖由 chaohsinming 於 2010年11月7日 01:30 AM 發表
最近幾位使用2.4g,35cc以上使用高扭力伺服而且是飛行都很棒的飛友都在轉彎修正準備降落時突然NO控令人扼腕.
今夜睡不著RCTW爬文.發覺早有飛友發覺可能的問題:
接收機瞬間電壓過低造成接收機鎖死.所以RD921有雙電池插 ...

我想小蔡的F8F摔機的原因，也是電源系統
上次P47與小蔡的FW190在不到二秒的時間內，先後各自發現失控，小蔡的數秒後恢復，我的就全速摔了。原因一直反覆的想，可能原因：
一、接收機電源開關，線頭因為沒有固定，空中震斷，沒有電源。
二、電源效能衰退，空中電壓過低(可是我在飛的前一天，都會放電、再充電一次，每趙飛完都會補滿)，這一點機率不大。
三、JR DSM2的系統，只有三頻在變，我與小蔡干擾或變頻太近(我選擇換了JR11X)，至少有密碼鎖定，同遙控器，不同台飛機，也不相通)
四、平日檢查仔細，空中高度也很夠，在全油門情況下，完全鎖死(因為高度夠，當然扳了遙控器所有舵面，都沒有反應)，也有可能是遙控器9x2使用超過三年，內部IC有可能短路或故障。

小蔡：換遙控器吧！一台遙控器不到二萬，一架飛機組完六萬多！別考慮了

chaohsinming

原帖由 flymyboy 於 2010年11月7日 09:28 AM 發表

我想小蔡的F8F摔機的原因，也是電源系統
上次P47與小蔡的FW190在不到二秒的時間內，先後各自發現失控，小蔡的數秒後恢復，我的就全速摔了。原因一直反覆的想，可能原因：
一、接收機電源開關，線頭因為沒有固定，空中震斷，沒有電源。 ...

老大
您可別再灑鹽了

rx8855

電壓不穩這個可能有幫助
http://goods.ruten.刪我com.tw/item/show?21006239681604

[ 本帖最後由 rx8855 於 2010年11月7日 04:21 AM 編輯 ]

用名戶

我都裝上K＆S的10A BEC，另接7.4V LIPO當作接收電源！

當初買很多組～可以出清3組～需要請PM！

mass

飛友有架50級P-40，收腳沒有確實裝好，
也平安飛了好幾趟！

有次NO摔了，接收完全沒動作，我把他拿來玩玩看，
發現內部電源線路燒毀，推測應該是收腳伺服機長時間沒有到定位，
而導致電流過大，接收內部電路發熱時間一久而燒毀！

現在我裝機，我一定個別測試伺服機的動作電流，
是在接收與伺服機中間串一個電流表，觀察轉到最大行程時有沒有電流過大，
轉動時有沒有因舵面不順暢導致電流過大的情形。

請參考！