40級 1.4m寬 EPO材質 P40(飛虎隊塗裝)

yada2222

終於邁入大電機的等級，這台是很紅的機種，對岸FMS推出的40級EPO材質的二戰機，
一共有推出P51,P40（美軍跟國軍飛虎隊塗裝），跟最近新推出的P47,Me109,噴火。


           
外盒，很大一包，這是不含馬達的版本，原本的配置是500KV馬達，原廠13x6三葉槳，
採用14.8電池。


這是塗裝完成的版本，只要機翼鎖上，電裝安裝上去就好，完成度很高。


駕駛倉也是完成品，也送人偶，注意人偶有腳喔，不是一般只有胸跟頭的。


駕駛艙下方的大空間。


鯊魚嘴跟眼睛是貼紙。


原廠的像真尾輪，可以用一的伺服器單獨拉，我本來從尾舵伺服器在用一個拉桿拉，
不過後來出問題，然後機翼黏死，無法維修，現在改成一般的尾舵輪。


像真尾輪的機構，很難安裝伺服器。


聽說是迪士尼社翼的圖案，太可愛了點。


內附的五金。


機槍口



原廠的像真收輪，有收輪蓋，後收90度收腳。



原廠的設計是沒安裝活頁，直接開模時，預留一點厚度來移動。


原廠的馬達座


原本的動力配置用550XL 1000KV


馬達座安裝的樣子


原廠設計的電池倉，不過當電池安裝在這邊的時候，重心完全不對，
太後面，首航海豚跳差點摔了。



先用9g伺服器拉收腳，動力不夠，後來改用JR539標準伺服器來拉，
力量ok，但是位置不好弄，蠻麻煩的。


為了這台準備的推力測試計


第一次首航



這時的電池倉改在中間一點



機腹兩片木頭是用來固定機翼的，固定卡榫太少，不穩固，機翼會鬆動，
目前飛行前用膠帶補強。


原本的像真尾輪


收腳機構，這時襟翼伺服器還沒安裝


機翼中間用碳棒固定


像真度很高喔







第二次飛行，另外電池倉，調整重心


排氣管旁邊開排氣孔



第三次飛行的照片，
原本用550L 1000KV 11x8.5槳，推力1.9kg，36A動力很弱，勉強可飛。
現在改用Himax 3528 1000KV 11x8.5槳，推力2kg，電流40A，稍微好一點。
現場也測試過12x6槳，推力2.6kg，電流45A，速度很慢，不好飛。

收腳的部份已經一次重降落壞了，目前用固定腳，這台收腳不好搞，
除非買一對要價$1600的電動收腳。


跟32級P51合照一下




感謝小姚兄用我的相機幫我拍照，第一次有飛行中照片





上面那台是湯Sir的K牌P40，配合我慢速P40編隊飛行。


慢速衝場....


看來要考慮用更大的槳，然後3Sx2並聯才可以，
要不然就是改6S電池，500KV馬達了。