信天翁700E改裝件

kris000

換用信天翁的斜齒/側板補強/腳架/..,感覺還不錯.不知信天翁可有打算出Kontronik馬達的改裝件,基本上Kontronik PYRO及Scorpion HK4035馬達Size差不多,都很適合裝在700E上,只差Scorpion HK4035的固定螺絲是M3間距為25mm,Kontronik PYRO是M4間距是30mm.
http://www.scorpionsystem.com/files/i1,196_full_dimension.pdf
http://www.kontronik.com/images/stories/produkte/einzelne/masszeichnungen/pyro700_lang.jpg

前幾天拿了一顆舊的Scorpion馬達,用1/2價換了新版HK4035-560KV回來,我發現原廠附的軸心已經是高碳鋼軸心了(底部軸心有螺牙).品質看起來很好,應該怎麼操都不會斷軸了,
而且Eagle Tree上的電流耗用小了一點點(與之前同趟次交叉比對),難道是錯覺...

RC

強

STO

哇賽! 徐大~您到底有幾台700E啊 ~火力真強大~
機身若強度不足.也是造成掃齒的原因之ㄧ.尤其是馬達座的附近更是重要.
此斜齒輪組.經過專業齒輪廠的計算.其強度是相同條件直齒的1.7倍.
除非是齒隙不正常或摔機.一般來說應該都很耐用的~

ubps

700E原廠.本來就是設計斜齒.還是改裝的...

STO

回ubps大
700E沒有原廠的.都是由700n來改裝的.
沒記錯的話原廠600n有mod-0.7的斜齒
700n我就不清楚了.如有其他大大了解的.可以幫忙說明一下~~
確定的是原廠模數都是0.7的.
徐大這組斜齒mod是1.0

kris000

原帖由 STO 於 2010年1月21日 08:56 AM 發表
哇賽! 徐大~您到底有幾台700E啊 ~火力真強大~
機身若強度不足.也是造成掃齒的原因之ㄧ.尤其是馬達座的附近更是重要.
此斜齒輪組.經過專業齒輪廠的計算.其強度是相同條件直齒的1.7倍.
除非是齒隙不正常或 ...

目前只有一台700E及一台準備要改電的EG3而已啦,東西很多是要找電裝的最佳化.

斜齒聲音可以降低很多(normal跟小暴龍差不多),IDLE又保有聽起來很爽的power音量,試了2250轉飛D科(偶師父飛的啦,偶還在練乙組),沒掃齒也看不出磨耗.所以STO齒盤組F3C最操的飛法也沒問題,可能有人想知道耗電及傳動影嚮,交叉比對電流曲線與飛的人感覺,與直齒是一模一樣的,齒隙會影嚮電流,適當的齒隙很重要.

我覺得齒盤也不能太強,剛好就好了,因為馬達軸很強,齒盤也很強,接下來就是掃單相.寧可掃齒也不要掃單相,上次掃一次單相要整組買(還不便宜耶),掃單相如果飛很遠動力馬上消失反應要夠快,否則有可能HOLD飛不回來,掃齒99%都能安全降落.