2009年日本 本土全國賽結果

EricKKLaw

今年Hirobo的一眾捧場客又失望了!
初賽階段時[橋本學]都是一路領先的。
但到最後冠軍依然是落在[伊籐寬規]手上，第二名才是[橋本學]，第三名是[小林稔]

[橋本學]今次的參戰機是以電作動力來源

小弟睇好的[澤村寧一]上位得很快，今次是第五名，如果根據將來的F3C科目是加上這麼多的近似3D動作來看，說不定[澤村]會是第二個[伊籐]，我在2005年在台灣見[澤村]飛3D覺得飛得比[Ito]好。


資料來源: http://www.f3c.jp/main-j.htm

[ 本帖最後由 EricKKLaw 於 2009年9月28日 01:12 PM 編輯 ]

josephallance

感謝分享........

tt0330

電機的時代來臨了嗎  小周 本來我還支持你做 YS 代理
但是看看今年世界賽 3A & 3C 要不要棄油投電了......??

此次日本選手權 橋本的電機(相片資料來源 日本F3C)


JR 伊籐的電機(相片資料來源 ThunderPower Batteries)


[ 本帖最後由 tt0330 於 2009年9月28日 11:50 PM 編輯 ]

EricKKLaw

原帖由 tt0330 於 2009年9月28日 04:06 PM 發表
電機的時代來臨了嗎  小周 本來我還支持你做 YS 代理
但是看看今年世界賽 3A & 3C 要不要棄油投電了......??
此次日本選手權 橋本的電機
237483
237484

電機的時代是否來臨了不敢說，但油價貴得那麼利害，很多人都對油機都開始卻步，對F3C而言下届世界賽對電的由10 Cells放寬到12 Cells，如果純以數字來算，電機的力量輸出已經是超越90級油機了。

heli葉

問題是比賽是靜態開始比五分鐘後.上空就軟力拉.至於電池價格越貴越屌續航力越優的電池.都馬一萬多起跳.開玩笑一萬多我買油30趴5箱去了.至於一條電池只能飛一趟.

heli葉

電機是廠機手的專利啦.我們業餘的90油機加減飛啦