引擎調教與磨合VCD教學影片(自休閒玩家老蔡)

paulman16888

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~~~以上~~~

[ 本帖最後由 paulman16888 於 2009年6月7日 10:46 PM 編輯 ]

中龍

感謝分享...

paulman16888

一般新手都會有的問題
~~再稍做說明~~~
1.最基本是怠速油針,控制怠速,讓引擎不熄火
這樣可以調整引擎正常運作,並且回油時可以讓引擎短暫的休息
2.主油針控制最高速,讓引擎達到應有的高速
那高速就很難界定了,聽聲音,或者實際下去跑,但是以實際下去跑較準確
還有,高速讓引擎產生高熱,要注意不能讓引擎過熱(100~150看引擎而定)
3.副油針控制加速性,從低速到高速這過程油副油針控制
從低速要拉到高速需要順暢,如果不順暢會熄火,或是會有其它情況發生
4.三支油針 ~老大是主油針 老二是副油針 老三是怠速油針
  老大決定總預算,老二決定支出過程,老三決定基本支出
  搭配不順就停擺
5.另外,除了這三個搭配以外,還要其他的外在條件也要搭配好
  引擎沒沒壓縮,離合器彈簧斷了或鬆了,油管組塞,排氣管漏氣或凹陷..
  都直接影響到引擎不順暢
~~~提供參考~

brian810325

大大...
請問噢   我的車子是  一崔油門就熄火....
那個要怎麼調
請大大指點一下

paulman16888

一催油會熄火 這問題直接想到的是太富油了
調副油針,往內鎖(順時針)(一次鎖1/8~1/4)(一次不要鎖太多)
調到催油門不熄火
~~~~~~~~~~~~~
<<<參考我上面說的第3項>>>>
~~~~~~~~~~~~~
但是注意!!
太富油,也有可能是主油針也太富油了~~
如果高速也太富油,那應該先調高速,
調高速就是先調主油針,鎖主油針(順時針方向)(一次鎖1/8~1/4)
調到高速出來
至於高速怎麼界定!?,~~不"過熱"的情況下可以~越"高速"越好!~~
~~~~~~~~~~~~~
<<<參考我上面說的第2和第4項說明>>>
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
有問題歡迎~再提出來~可以多相互研究!!

dop

感謝大大分享
真是受益良多