 昨天下午有小翹班跑去試發動小跑一下
惡搞後心得如下:
主油針不動的情況下
怠速聲音有變飽滿些噴油
起步煙變大變濃 但是速度有好很多(停下馬上測引擎90度)
3次加速與在加速有變好很多 但是煙還是濃(停下馬上測引擎98度)
尾速部分聽轉數好像有變高的感覺 煙還是濃好像只有85%的動力(因為是用聽的不是很準確)(3次拉尾速停下馬上測引擎100度)
參數如下
車型:X1crt(用貨卡可以放大引擎效果因為重 還是重 )
引擎溫度:95~100 室外溫度:34.5 室外溼度:25%
油料:韓國30%
火芯塞:OS 8
甩片:APxxx
甩片彈簧:0.95*3(卡呎數據挑過的)
碗公:14齒
差速與直齒:X1crt 原場設定還有輪胎
鎖主油針約15度與副油針約10度後
起步感覺粉暴衝會打滑在衝出(3次測試停下馬上測引擎100度)
中速只要路不平就"俏孤輪"提速變快
再加速一樣粉快也粉順(3次測試停下馬上測引擎110度)
急停在加速有比之前好些(可以4輪原地動力打滑一下下再彈出去)(3次測試停下馬上測引擎115度)
尾速(聽聲音粉爽有變尖一些)(3次測試停下馬上測引擎110度)
參數如下...
車型:X1crt
引擎溫度:110~115 室外溫度:34.5 室外溼度:25%
油料:韓國30%
火芯塞:OS 8
甩片:APxxx 彈簧:0.95*3(卡呎數據)
以上是我亂搞後心得
因為沒有測量儀器只有一支溫度器.所以一切只能用感覺而已
一人測試沒法測量10米加速與折返來回加速
下次我會在鎖鎖看 主副油針 看看緊崩度怎樣
總結就是.....J一切都是巄西愛甚 ...卵幕
真的有改善中速與尾速 下次再換換培林
或許是心理作用 反正一切都是感覺啦!
以上是用國產FX28級 普通燃燒室 國民大引擎
[ 本帖最後由 2471 於 2009年6月10日 12:29 PM 編輯 ] |
發表於 2009年6月10日 08:21 AM
效果應該不明顯吧
豪雨特報 週末假日鋒面罩頂 雨更多