本帖最後由 m504736 於 2021年5月3日 11:09 PM 編輯
磨車之後， (1) 調整高速油針(H)：每轉入1/8圈看一下轉速表，轉速一定要增加才正常，直到轉速不增加，退出1/8圈，先這樣飛20趟再調。 (2) 調整低速油針(L)：怠速10秒後，急摧油門到中轉速，排氣不能咳嗽，持續上述的動作並轉入低速油針，直到排氣咳嗽，退出低速油針。 在轉入的過程，怠速會提高，隨時調整怠速螺絲或油門的微調。 (3) 調整甜蜜點，從高轉速快速拉回油門，要能馬上回到怠速。 如果拉回油門是先停在較高的轉速，再慢慢降回到怠速，土話叫唱山歌，就轉出低速油針再試。如果拉回油門的轉速低過1800轉，就轉入低速油針再試。 *** 有些化油器很容易找到甜蜜點，有些很難找到，就只能在(2)和(3)之間取得平衡。 汽油引擎的高低速油針通常只磨車後調整一次，之後就只是高轉速油針的微調而已。 如果感覺需要大幅調整油針，那一定是不正常了，得找出原因才能放飛。 | 
發表於 2021年4月12日 11:47 AM
