TAROT 450PRO 請問..急

disciple

您調機時有量 Pitch 嗎？要拔馬達線哦！我也是沒人帶，自己上網查資料學調機，一點一點學，偶而飛手指導，用到的就學。請老手指導是最佳途徑，但有時找不到老手，或老手沒空，或老手不鳥你，或老手太認真(以為他可能會問你"您為什麼不照我當初教你的來做？")。

我都是先調 pitch曲線，再調油門曲線，因為 pitch 是實際可以測量的物理數據，要往上飛一定要正 pitch，pitch 是 0 或負數，就一定往下，pitch 0 度時，不管轉速有多快，一定飛不起來，以下是我的習慣做法，都是 normal 的調法。

第一步，Hold 的 pitch 曲線保持預設，以後都用 hold 的 pitch 曲線來當基準(不要拿 idle 當基準)。遙控器的油門搖桿推至中間，量 pitch 是否 0 度？不是，請調連桿到 pitch 為 0 度，有些遙控器的 pitch 的表達是正負值的，例如 -100% -> 0% + 100%，有些只有正數，例如 0 % -> 50% -> 100%。當你做好以上調整後，假設您的遙控器是用正負值的 -100% -> 0% + 100%，以後，不管您切到 hold,normal,idle1,idle2，只要你看到 pitch 顯示 0%，主旋翼的 pitch 就是 0 度，0 度很重要，因為它是正負的分野。


第二步，調遙控器 normal的 pitch 曲線，假如有七個點。不管 normal,idle 我都先調中間那個點，再調其他的。Normal 當然是希望中間那個點剛好是停旋，一般大槳最大是 12%左右，而停旋大概正 5度，你可用猜的，看看大槳正 5 度 pitch 大是多少 %，不可能 0 %，大概心算一下就好，5/12=41.6%，就調 45%，最高的當然是 100%，normal 最低的通常 -4~5度，可參考上面 pitch 用 -45%，其他四個點順滑就好。


第三步，遙控器和機子同時調，要用螺距規，就是要確定第二步調的有沒有正確反應在大槳角度，要注意，遙控器裡的 pitch 數據都是假的，實際量出的大槳角度才真的。馬達線拔掉(或接收用 4.8V供電，3S 電池不接，馬達就不會動了)，遙控器的油門搖桿推到每一個點，就測一下大槳的角度，即油門搖桿七個點對應的大槳角度都要測出來，就是上面的最低 -5度左右，中間 +5度，最高 12%，其他四個點順滑。

第四步，這個嘛，沒概念就調一直線就好，就算您認為調好了，誰知道有沒有調好？油門跟 pitch 不同，pitch 用螺距規調就知道有沒有調好，油門要實際拿去飛才知道 O 不 OK，例如兩台機子都調得一樣一樣，但其中一台的馬達齒用少一 T，那就已經不同了。油門七個點，Normal 其實只有五個能調，因為最低一定是 0%，最高 100%。一樣先調中間那個點，用猜的都能猜到，不可能調 30% 或 80% 嘛，想也知道大概是 50~60% 之間，如果中點的大槳是 5 度，油門要調 80% 才能停旋，那表示機械或電裝不對了，例如馬達齒太少，馬達 kv 太低，電變沒設。在家裡調好油門，就可以拿到外面飛看看，此時重點要調的只有第 2,3,4(七點時) 這三個點而已。

gg24956019

disciple 發表於 2016年3月19日 10:54 AM
您調機時有量 Pitch 嗎？要拔馬達線哦！我也是沒人帶，自己上網查資料學調機，一點一點學，偶而飛手指導， ...

感謝大大.....再請問遙控器5...6動開關是在切換總螺鉅嗎.....小弟不懂英文
如不飛3d是否切換ㄋ

disciple

gg24956019 發表於 2016年3月19日 11:45 AM
感謝大大.....再請問遙控器5...6動開關是在切換總螺鉅嗎.....小弟不懂英文
如不飛3d是否切換ㄋ ...

我不知道你的遙控器是哪一種，講調機不講那一動，用名稱比較易懂，例如升降舵、副翼、螺距、油門，當然，伺服線插對通道(接收器及陀螺儀插孔)才有得講。螺距只用一動而已，但陀螺儀把轉換成三個伺服器的動作，三個伺服擺臂都往上，反之則往下

una

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