臺海上空的隱形空戰 下篇

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來者是客另類歡迎展誠意

　　20世紀60年代，美國深陷越戰，出於安全和經濟考慮，大批美國戰機都會趁戰鬥

間歇前往台南基地進行檢修和維護，臺軍的戰機維修技術也受到美方肯定。由於駕機來

維修的美軍飛行員都有實戰經驗，因此只要有機會，台灣空軍都會“表示歡迎”，在航線

上擺出一副攔截的架勢，希望以這種特殊方式向有實戰經驗的美軍學幾招。以至於那幾

年，在台灣南部海域，經常會出現台灣F-5大戰美國F-4的壯觀景象。


　　已退役的劉姓少將回憶起當年的往事時，還禁不住手舞足蹈。對他來説，能親眼看

到美軍F-4、B-52那種龐大機身的軍機，是一種“視覺上的盛宴”。

　　“有一次，我所駕駛的F-5A充當岡山空軍官校第53期學長的僚機，參加一次模擬對

抗……戰管下達任務轉換命令，要我們前住高雄外海的海軍靶區，高度2.5萬英尺，因為

兩架美軍F-4將在幾分鐘後通過。這時我很緊張地做一些程式，也準備好照相槍，準備獵

取幾個難得的鏡頭。就在我一邊檢查一邊保持隊形時，耳機聽到長機説：‘看到!’我猛一

抬頭，糟糕，長機不見了!這實在很要命，等於是迷失戰況一樣，我心想慘了!”


　　“我先是向前後左右搜索，發現什麼都沒有。然後我壓桿把飛機翻過來，倒飛抬頭向

下搜索，這才看到大約在2萬英尺有反光閃了一下。我追過去才看到一架小飛機正在追

兩架大飛機。我開加力猛追，一直到那兩架大飛機一左一右分別向上做斜斤斗時，我才

好不容易追到5海裏內(也就是進入“響尾蛇”導彈的射程)。我警覺到一件很重要的

事——加力開了太長時間，再耗下去不光是油燒光了，而是發動機會燒掉!”


　　“我看到長機左轉跟著那架向左做斜斤斗的F-4，所以我沒有選擇只能盯右轉的那一

架。但我發現我盯的目標突然回轉，馬上知道這架F-4準備未個‘Sandwich’(即“三明治”，

指空戰中兩架飛機被敵機追蹤時，一架戰機從事誘敵，而另一架戰機尋機向敵機發動攻

擊，這是一種讓敵機不管向那個方向作機動都會被追蹤的夾擊戰術)來夾擊我的長機。我

發現，F-5的推力在這種上升轉彎時，真的很差，因為長機與他盯上的那架F-4距離已經

拉開了。我不敢再開加力，所以只能利用俯衝加速，然後算準一個攔截點，再將座機拉

起，建立射擊姿態。”

　　“我緊盯著眼前的目標，然後算到一個很好的攔截角度，剛好切入目標機的‘七點

鐘’方向約5海裏的位置。這時我注意到那架F-4停止噴黑煙(也就是説他開加力加速)，顯

然老美的警惕性相當好。更重要的是，他做的任何動作都是很技巧地利用點放加力來加

速，讓我與他之間的距離一直保持5海裏以上，剛好是我的‘響尾蛇’的最大射程。”“我是

真的追不到人家，性能差太多，但也因為我一直扣住內圈，讓美軍F-4無法對我的長機形

成夾擊，長機從頭到尾都是白做工，一直沒有建立射擊角度。當然我們還是要盡地主之

誼，當天晚餐是我們請客人吃台南出了名的大牛排。”


　　美軍演習偵察機死攪蠻纏


　　曾在台灣空軍第12作戰隊擔任分隊長的張行達就説：“記得有一次臺美聯合演習，

上級交代要我們去搞一些戰果回來，因為前一天我們的F-5被美軍的F-4打得無力招架。

人家馬力大，油又多，爬升轉彎還能加速，我們只有F-104能比得上，但台中聯隊卻因

為戰備機不夠沒出動，結果桃園的F-5被人家拿去砍瓜切菜。”


　　“事情發生在70年代的某年春節後，那天早上機場溫度大概只有17℃左右，我駕駛

RF-104G戰鬥偵察機起飛，拍攝出現在台灣海峽北端的美國艦隊。因為是單機任務，我

一起飛就超低空，保持450海裏左右，視線外一直在閃房子和電線桿，直到出海才鬆口

氣。我一直保持超低空，到達預定計劃海域後，卻找不到老美的船。因為低空飛行很耗

油，又不能大動作，我只好回航。就在轉彎時，眼角瞄到幾個糊糊的影子，看清楚才知

道有一堆船在那裏。原來是海面鹽分堆積在風中，視線不好才沒看到。”


　　“我以低空進入方式進行拍照，但在調整高度時，一片黑影罩了上未。我抬頭一看，

是～架老美的‘貓貓’(F-14)，離我大概100來英尺，而且故意幫我‘遮蔭’我不知道自己已被

人監視多久了，但我跟美國人揮個手後一樣進行拍照，而且在返航時，用不同高度反方


向再拍一次。”

　　而到20世紀80年代末，臺軍第12作戰隊照樣與美軍保持著競爭默契，臺美雙方的對

練機型還是RF-104G與F-14A。那一次，胡姓中校與陳姓少校執行一次偵照任務，目標是

美軍第7艦隊的演習部隊。這一次是採取雙機出擊，也一樣沒有戰機掩護。


　　在接近美軍艦隊尚有50海裏時，陳少校發現兩架F-14A由五點鐘方向稍高位置切

入，其中一架維持在較高高度，另～架則繼續降低同時加速，雙方距離急速縮短。陳少

校雖然在第一時間就以無線電告知胡中校，但顯然胡中校已下定決心要硬闖，反而開加

力室加速。

　　只不過，擺在眼前的情況是美軍F-14A已進入機炮射程，陳少校立刻按標準程式脫


離，開加力向左邊做了一個超低空急轉，同時做一個小角度爬升，避開對手的第一擊。

在他扭頭搜索目標時，發現飛行高度較高、距離拉得較遠的那架F-14A競也跟著他轉，

而且保持相當好的“響尾蛇”導彈發射角度。這時他再向另一邊察看長機胡中校，發現胡

中校競將座機拉起，還做了個低空“桶滾”(Barrel Roll)!陳少校認為在這種高度、這種速

度、這種敵我狀態下做這種動作，簡直是毫無意義。而緊跟在後的F-14A並沒有跟著

做，只是維持在一個稍高的姿態。
　　這時陳少校接到放棄任務的指示，因為雙方戰機的性能實在差太多，沒必要玩下

去。於是，兩架臺軍飛機在兩架美軍F-14A的“護航”下，回到台灣的“防空識別區”。

　　霸王硬上美軍機被迫應戰

　　臺軍偵察機被美軍耍著玩，是因為性能實在太懸殊，打贏是運氣，打輸才是正常。

不過當角色變一下，若是美國海軍的A-7攻擊機遭遇臺軍F-5E戰機時，勝負就真是高下

立判!臺軍戰機頓時戰力百倍，追得美軍無力招架


　　已退役的劉少將就回想在1977年春節前後，他和長機正在鵝鑾鼻外海擔任偵察巡

邏時，“巧遇”美軍A-7攻擊機。當時他是台南第443聯隊第1中隊第2分隊的新飛行員，飛

的是F-5E戰鬥機。
　　“那時台灣空軍作戰司令部也一定與美軍有所默契，因為從台南及台東起飛的台灣

飛機都要前往那裏做‘AIT攔訓’(即空中攔截訓練)，而且架次多到幾乎每個人都有機會與

美國人做練習。”
　　劉少將繼續説：“我和長機從台南起飛後就直接大角度轉彎出海，在1.5萬英尺高度

時改平。這時戰管就下達任務轉換，要我們左轉180度，正南方，高度1.8萬英尺，準備

攔截‘不明機’。其實不想也知道，就是要去攔老美。我高興得不行，一再檢查照相槍是不

是已準備好。我希望在家裏客廳擺一張大大的照片，證明我幹掉老美戰機。”


　　“行動當天，我從雷達回波中抓到4架‘不明機’，它們正按照戰管所給的航向由右方通

過。出於禮貌，我隨著長機調整航向，開始與這些美國飛機接近。雖然我還沒搞清楚對

方是什麼戰機，只知道對方是個四機編隊，時速大約500海裏左右。我們快速與雷達中

的光點接近，我從眼角中驚瞥這其實是兩個四機編隊，一共是8架飛機從我們正前方稍

低位置通過!雙方距離恐怕只有300英尺不到!這對戰機來説幾乎比紙還要薄!……老實説，

F-5的AN／APQ-153雷達實在有問題，一個八機大編隊居然被我們的雷達看成四機編

隊。但又能怎麼辦呢，美國只肯給我們這樣的玩意。”


　　“我和長機立刻拉桿做一個爬升轉彎。在轉彎的同時，我向左邊再次目視確認對方戰

機，發現是美軍的8架A-7攻擊機，正悠閒地以大間隔飛行，編隊鬆散，顯然只是‘禮貌

性’編隊。我想這些老美一定是一心想回去好好吃個午餐。抱著‘輸入不輸陣’的心理，這

群‘軟柿子’不吃白不吃。我一點加力，時速增加到750海裏，直接從美軍編隊的‘五點鐘’方

位切入，在距離4海裏時做了一個發射導彈的姿態攻擊動作，然後繼續尾追，在相距

1500英尺時用機炮模式再做一次姿態攻擊，然後……我一下子忘了要做脫離動作，竟然

傻傻地從人家編隊中穿過去，直到自己的屁股對著人，我才想到要做脫離。”


　　“我向右做了一個桶滾，同時減速，接著我竟然加入人家的編隊裏，與一架編號803

的A-7相距100多英尺並飛。那個老美顯然很樂，還用手畫了好幾個圈圈，我也搞不清楚

他是什麼意思。但這時我耳機傳來長機“Fracking!‘Fracking!’(追瞄)的無線電呼叫，顯然

我的長機還在這群‘大笨鵝’後面玩自己的戰爭遊戲，而且還陶醉其中!”


　　雖然美軍無心戀戰，但其中一架A-7還是拉起並轉向正在伴飛的F-5E。“我看到他們

編隊裏一架飛機做了一個急轉彎，然後立刻咬在我的屁股後，一個標準的S形轉彎。這

時我終於精神百倍，一個桶滾就開始改變飛行平面，然後在鬆開C力時檢查對方的位

置。我發現這個老美動作很謹慎，並沒有隨著我翻滾，而是用倒飛的姿態一直盯著我，


直到我做一個小角度俯衝時他才跟下來。在1萬英尺左右，我的速度已增加到0.85馬赫，

這是F-5E最佳的交戰速度。我順勢拉起，發現這架A-7竟然也切入我的內圈，而且速度

也非常快，這時我心裏想到過去有關Counter(反擊)戰術的分析，發現除了Jink(美軍專用

空戰術語，指飛機劇烈地來回機動，用以擺脫敵機追蹤)之外沒其他方法，我也不遲疑

立即做起動作來。”

　　“美臺軍機之間採取了～系列垂直剪形動作。我發現A-7的飛行員飛得很好，他的翼

下副油箱都沒丟，還可以跟著我轉。這時我在耳機中聽到長機在叫‘Fuel Check’(檢查燃

料余量)。我低頭看一下儀錶，知道再不分出勝負就不用回家了。我孤注一擲開加力加

速，在角隅速度(Corner Speed)做最大轉彎率轉彎，眼角看到那架A-7衝出去，我一

個‘High Yo-Yo’追上去‘擊落’他!”

　　航自闖入臺日戰機編隊飛

　　除了與美國軍機“一路相隨”玩“戰爭遊戲”，駐紮在花蓮基地的臺軍飛行員還有一

項“特權”，那就是攔截日本航空自衛隊的戰機。目前已退役，在華信航空公司服務的王



姓機長表示，他當時在臺軍最後一個使用F-5A／B的中隊(即第16戰鬥機中隊)，就曾用當

時的“爺爺輩飛機”去迎戰過日本航自的F-15J。


　　王機長説：“那天正準備到空勤餐廳吃飯。剛從隊上出發，我就看見辦公室裏的長

官在向我大力揮手，看來是有突發情況了。果然，長官説東邊有情況，命令我率領僚機

前去攔截。”

　　“我來到機庫，看見出勤的F-5A的機尾流水號是‘63’開頭，表示是美軍1963財年的預

算製造的，估計最晚也是1964年出廠。但那天擔任僚機的飛行員是1965年出生的，飛機


比飛行員還老一歲!真不知該如何形容那時的心情，這種沒有雷達的戰機，要在那天的雲

霧中找到敵人真有點難度。”


　　“起飛後，地面戰管持續播報‘不明機’的方位和速度，但高度遲遲沒説，這讓我有點

火大，沒想到戰管直接了當地跟我們説來的是倭仔的F-15，人家爬升都比我們平飛快。

戰管還用明語補了一句，‘已經調台東轉場訓練的F-104過去，不用麻煩兩位!’擺明瞭等著

看我們的笑話。可是那天我的僚機卻在很遠的距離就看到那兩架F-15，就在一點鐘稍高

一點的位置。他向我建議推加力加速，可是我那時根本看不到。看來這位剛剛入隊的僚

機飛行員有一雙比雷達還機敏的雙眼，我可是持續飛了十幾秒才看到那兩架F-15啊。”


　　“在飛行過程中，我們主動編好隊形。就在雙方接近到1海裏時，僚機一個大g拉

起，一個標準的斤斗，而我則是向右做一個高g回轉。説是高，其實只有5個g，因為飛

機老，我怕動作做太大，飛機會解體。……我轉回來時正好看到那兩架F-15一左一右反

向拉開，我緊盯住眼前這一架，同時也聽到僚機在無線電中説已經進入掩護位置，真是

個超級優秀學弟。”


　　“接下來我進入那架目本F-15的內圈，但F-15竟然沒加速，而是很平穩地在轉彎，速

度也保持在500海裏左右，這讓我很容易進入射擊位置。但我知道不用鬧這麼僵，所以

我就和他一起編隊，而那個日本人一直扭著頭在看我，他慢慢把飛機拉起來，慢慢滾

轉，而我也‘保持位置’，跟著他一起做，好像特技飛行編隊一樣，然後就這樣滾了兩圈!

平飛後，他跟我招招手，然後將面罩取下，我看到他在笑，隱約看到他缺了一顆大門牙”


　　進入20世紀90年代後，臺軍花蓮基地換上了新編成的第401聯隊，戰機換裝威力更

強的F-16A／B，再加上台灣空軍“天網”作戰管制系統覆蓋到台灣東部，因此日本自衛隊

的戰機已很少能接近台灣東部空域了。


　　F-16A Vs F／A-18A刺激空戰險互撞

　　雖然日本航自挑戰台灣空軍的事情開始稀少了，但美國海軍航空兵和空軍仍經常出

沒于台灣東部沿海。臺軍第401聯隊的F-16就曾在東部外海與美國海軍的F／A-18“大打

出手”，雙方精銳盡出，動作火爆!至於那天是誰挑起戰端的，由於當事人仍在台灣空軍

服役，媒體只能用x中校進行指代。x中校透露説：


　　“我們出動的4架F-16都是在美國完成專業訓練的種子教官來開，而對手是4架美國

海軍的F／A-18E，戰鬥力非同小可。那天一開始做動作，雙方就有一種默契，不玩BVR

(視距外交戰)，而是進入基本的格鬥動作。但一開始就很火爆，雙方正對頭接近，交錯

過去時幾乎相撞!我想對方也一定嚇一跳。”


　　“我追的那架F／A-18E拼命轉小圈。剛開始我還跟著他轉，可是轉了兩圈我就改變

主意，使出老美已很少做的‘HighYo-Yo’動作，我就是連續用這一招把F／A-18E整慘!因

為我們在取‘High Yo-Yo’提前量方面很精通。我們還把F-5的‘舵滾’動作活用到F-16上。這

種需要關掉某種電傳飛控系統的玩法，老美並不建議，但我們一玩就讓他們開眼。”


　　“那一次，我狠狠抓住這架F／A-18E，一直把它放在我的機炮彈道內。不過，‘High

Yo-Yo’動作造成的過載也很大，那種難受勁只有自己去體會才知道。我相信那個老美也

一定和我一樣，回到家看到身上有很多地方微血管破裂。雙方的速度都維持在400海裏

左右，在那種速度，隨便一拉就是5個g。那天我好幾次都是8個g轉彎，很累人的。”

　　“由於戰機格鬥相當耗油，因此交戰不到5分鐘，美軍的F／A-18E就停止再做動作。

他們先把飛機改平，然後向我們招招手，豎起大姆指，而我們也回敬他們。”


　　沒幾天，美國人前來“報仇”了。x中校接著説，“那一天我們去迎接人家的是‘老’虎，

即F-5E。下場就不用説了，人家的E-2C辨識出我們是派F-5上去時，連打都懶得打，就掉

頭走人了。”

plasticmoon

好好看喔！謝謝大大轉載。

cps

精彩

風神

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WOW!精彩萬分,感謝分享