(2)雷虎二衝120改汽油實戰

m504736

至今累計飛行45趟(每趟固定8分鐘), 這天發現排氣管墊片嚴重漏氣, 噴出大量黑油, 只好卸引擎修理, 順便看看引擎的狀況. 看圖說故事比較好看.  

10%機油比例造成的積碳情況看來不嚴重. 活塞頂部的彈孔是雜草種子惹的貨, 飛行場是草地, 草長時, 起飛降落都像割草一樣, 向下的化油器多少會吃到雜草.

整體看起來潤滑是足夠的, 連桿銅套並未產生間隙. 中油的二行程機油似乎特別黏稠, 下次換其它廠牌的機油試試.

今天加油時恍神, 有一次加到另一桶3%的, 起動後轉速變高, 差點惹禍, 還好回神過來.

[ 本帖最後由 m504736 於 2011年10月11日 06:58 AM 編輯 ]

m504736

雷虎120既然改成了汽油, 就該稱為雷虎20cc吧? 我一直好奇它和其它汽油引擎比起來，究竟馬力差多少?

手上有一台Extra 300的老飛機，一直裝著小松26cc (正確名稱全能26cc), 總重5050克, 裝SY 16x8, 最高轉速8500, 馬力表現一直很正常. 最近一時興起, 就把雷虎20cc換裝過來, 因為重量比較輕, 總重降為4650克, 還是裝SY 16x8, 最高轉速也是8500轉.

測試結果，雷虎20cc比小松26cc有力太多了! 可以垂直一直拉一直拉, 拉到怕看不見為止. 我的天哪, 飛輕輕了400克不會有這麼大的差別吧? 還少了6cc耶. 停懸的表現又如何呢? 五成油門就可以停住, 還是比小松26cc優.

雷虎20cc的動力表現源源不絕, 就像猛虎出閘一樣,  讚! 這應該就是木精引擎的優勢, 專為高轉速而設計，改為汽油引擎會比傳統汽油引擎更有力。

[ 本帖最後由 m504736 於 2011年11月7日 09:48 AM 編輯 ]

kohn8888

大大 請問曲軸箱通氣管是做啥的ㄚ??
有啥特殊功用嗎??..

m504736

這顆雷虎二衝120改裝了Walbro汽油化油器. 這個化油器內有薄膜邦浦, 用來抽油, 而驅動薄膜的方法是用曲軸箱內的正負壓變化(因活塞上下位移而產生), 所以需要拉出通氣管給化油器用.

傳統汽油引擎不需要這根通氣管，在進氣口周圍有通氣孔和化油器相通.

請看部落內的"(3)木精化油器吃汽油"一文，初步結論是可行，已準備試飛。
http://www.rctw.net/forum-617-1.html