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樓主: pvcsu

LC RACING 1/14 電池座改裝

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 樓主| 發表於 2015年11月10日 12:30 AM | 顯示全部樓層
kartae86 發表於 2015年11月9日 04:35 PM
哈哈 還沒玩過不知道 我先跑2S好了XD  有什麼部分需要做改裝嗎? 有沒有什麼零件比較容易壞的? ...

避震跟彈簧的規格給你參考

後避震:
彈簧空間約40mm
IMG_20151109_224022.jpg

可容許的內徑約14mm
IMG_20151109_224322.jpg

原廠彈簧(軟)
長約36mm,外徑約16mm,線徑1mm
---------------------------------------------------
前避震:
彈簧空間約36mm
IMG_20151109_224831.jpg

可容許的內徑一樣約14mm


原廠彈簧(硬)
長約32mm,外徑約16mm,線徑1.2mm
-------------------------------------------------
另外
可改裝的品項還有防傾桿組

「RTR版」及「組裝完成無電無控版」
應該都沒有裝防傾桿

只有KIT版有附防傾桿組
但KIT版只有越野車型......


L6134防傾桿組
內有三組線徑
1.0mm、1.2mm、1.5mm

我前輪用1.0mm
幾乎沒有效果

後輪用1.5mm
效果顯著

你認為有需要的話
這個可以改一下

點評

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  發表於 2015年12月3日 09:51 PM
發表於 2015年11月10日 12:41 AM | 顯示全部樓層
掃大齒盤有很多時候是間隙造成的

有次跟朋友一起操車,馬達固定座的螺絲鬆掉沒發現

全力給它惡操,跑到後來齒輪聲太怪異,拆開才看到大齒掃掉

所以之後就把重點部位的螺絲先上膠處理,然後玩車前後整車巡檢

就沒有上述情況發生囉!


順道一提,差速器齒輪裡面是兩顆小的沒錯,我是買KIT越野,自己組的所以很清楚

為啥只有兩顆我也很納悶,但玩起來沒啥差別,就不在意了

差速器會漏油是通病,需要靠紙墊片協助填滿間隙
1447086526347.jpg
發表於 2015年11月10日 06:20 AM | 顯示全部樓層
pvcsu 發表於 2015年11月10日 12:13 AM
拉桿頭就是這樣,脫落過幾次就鬆了
所以除非必要
不然我寧可拆球頭螺絲

專業~專業~ 那我應該買越野車 KIT 版 自己慢慢組好了 ><

點評

越野車軸距很短 內部空間也很小 電裝塞進去幾乎一拜一拜 要用點巧思 或是加高車殼柱 可以直接獲得較大空間 軸距很短 操控起來有點靈活過頭中低速敏感了點 不是說這一點不好 只是個人喜歡過彎後輪稍微滑走 帶點甩  詳情 回復 發表於 2015年11月10日 09:26 AM
 樓主| 發表於 2015年11月10日 09:26 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 pvcsu 於 2016年4月3日 11:54 PM 編輯
kartae86 發表於 2015年11月10日 06:20 AM
專業~專業~ 那我應該買越野車 KIT 版 自己慢慢組好了 ><

越野車軸距很短
內部空間也很小
電裝塞進去幾乎一拜一拜
要用點巧思

或是加高車殼柱
可以直接獲得較大空間

軸距很短
操控起來有點靈活過頭
中低速敏感了點

不是說這一點不好
只是個人喜歡過彎後輪稍微滑走
帶點甩尾的感覺

KIT版內附一顆轉向伺服機
塑膠齒輪版的
原廠有另售金屬齒輪版

這個規格的伺服機比較少見
我是直接加購一顆金屬齒輪版當備品
不過塑膠版的速度、拉力都夠應付
短期內應該還沒有換上去的必要

內附馬達齒17T、18T、19T各一顆
最多可以加到21T
再上去馬達座會塞不下

以下原文內容部分有誤,特來澄清一下
(灰色標記的文字有誤,綠色標記的文字可以參考)
最後有一點要提醒:
內六角螺絲起子,公制、英制都要準備


我碰過的車不算多
同一台車有兩種規制的螺絲是第一次見到
也不知道這算不算常見的狀況


之前碰過全車都英制螺絲
但馬達齒的鎖付螺絲是公制1.5mm
這還算能理解


但這車的內六角螺絲很有趣

一樣是M2.6尺寸
內六角孔有的是1.5mm,有的是1/16"


或是
M2.6的用1.5mm,M2的用1/16"
大螺絲用小頭,小螺絲用大頭......
這邏輯我不懂啊


擺臂上拉桿球頭的
內六角孔是5/64"
我用2mm的在那邊督半天督不進去......


螺絲材質又很軟
我二樓板用1.5mm鎖了兩顆沒問題
第三顆跟第四顆卻滑牙

再用1/16"已來不及,內六角孔快變圓孔了

總之
先拿1/16"跟2mm組車
督不進去
再換1.5mm及5/64"試試看

-----------------------------------------------
以下為新增內容

內六角螺絲尺寸的問題
經過台灣代理商向原廠反映及詢問後
原廠表示:
一、LC RACING 1/14系列車種使用的內六角螺絲都是公制
二、可能少部分批次產品使用的螺絲公差較大,造成容易滑牙,原廠已有改善,後續產品應該不會有這種問題

回頭想想
我自己用的工具也不是多高級,入門等級而已
可能公差也不小
才會造成當初需要使用英制工具輔助的狀況

加上其他LC車友也沒遇到跟我類似的情形
很顯然,問題是出在我身上


特此澄清
以免新進車友爬文看到此篇造成不必要的誤解

點評

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  發表於 2015年12月2日 02:54 AM
給星星: 5
強  發表於 2015年11月12日 11:06 PM
好奇怪喔! 同一台車架有兩種螺絲?? 恩.......整理起來這車的問題不少ㄝ~  詳情 回復 發表於 2015年11月10日 04:26 PM
發表於 2015年11月10日 04:26 PM | 顯示全部樓層
pvcsu 發表於 2015年11月10日 09:26 AM
越野車軸距很短
內部空間也很小
電裝塞進去幾乎一拜一拜

好奇怪喔! 同一台車架有兩種螺絲??  恩.......整理起來這車的問題不少ㄝ~

點評

K兄~ 螺絲問題在16樓及29樓有更新 特別通知你一聲 免得你一直誤會下去  詳情 回復 發表於 2016年4月4日 12:00 AM
螺絲我覺得小問題 起子頭的尺寸齊全就OK 螺絲用料不好就真的比較討厭 可以去螺絲行買公制規格的螺絲回來換 這車比較特殊的問題 就螺絲跟電池座而已 其他的 跳狗骨、G型環脫開、差速漏油 其實很多車也都有 但暴力  詳情 回復 發表於 2015年11月10日 05:06 PM
 樓主| 發表於 2015年11月10日 05:06 PM | 顯示全部樓層
kartae86 發表於 2015年11月10日 04:26 PM
好奇怪喔! 同一台車架有兩種螺絲??  恩.......整理起來這車的問題不少ㄝ~

螺絲我覺得小問題
起子頭的尺寸齊全就OK
螺絲用料不好就真的比較討厭
可以去螺絲行買公制規格的螺絲回來換

這車比較特殊的問題
就螺絲跟電池座而已

其他的
跳狗骨、G型環脫開、差速漏油
其實很多車也都有

但暴力小車最常見的差速掃齒
這車倒是還沒傳出災情

要說問題不少嘛......
我是覺得還好
品質有反應在價格上

跟你最近發表的小野人比起來
這台車好多了啦~


點評

就希望不要跟小野人一樣  詳情 回復 發表於 2015年11月10日 05:32 PM
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