無平衡翼旋翼頭 FBL DFC 之研究

maxadsl

小小弟 發表於 2014年1月19日 02:02 AM
樓主第一篇帖的圖中描繪偏位的圖，那十字盤球頭與連桿頭歪一邊怪怪的，球頭與連桿頭是自由活動的並不是鎖死 ...

圖示是示意圖
你說連敢投是自由活動的不正確喔~~他的活角度是有限制的~~他的九十度角是無法自由的

您可以參考我與鐵漢的討論
http://www.rcmania.hk/thread-7577-1-1.html

或是您看過這影片就能了解了

maxadsl

剛剛回頭看發現有飛友代為說明了~~~感謝

maxadsl

no1taxi598 發表於 2014年1月19日 10:34 AM
https://www.youtube.com/watch?fea ... edded&v=r9XAPvYUXq4
這是鐵漢在RCM貼的影片,你看過就會知道1樓的 ...

您貼的這個是原廠的解決方法嗎??

真的是治標不治本
難怪她會說是消耗品了
他只是讓他變形不要直接斷
飛一陣子機機屬疲勞後還是斷
所以要常常換

no1taxi598

maxadsl 發表於 2014年1月19日 10:18 PM
您貼的這個是原廠的解決方法嗎??

真的是治標不治本

螺牙都是往內切,有效直徑會變比較細,所以將有牙後埋入槳臂內避過應力最大的位置,這樣強度稍微增加但還是不夠

bbhuang

DFC不採用橡膠墊圈,是怕橫軸會晃動,但是不晃動就表示力量要被傳遞,那傳遞的應力跑到哪裡呢?
應力會出現在以下地方


若是槳很硬不會形變
那就往下傳遞
若所有的結構材料都很強壯
那沒事

就怕
1.材料瑕疵
2.橫軸墊圈虛位產生

小機重量輕,相對材料可以負荷的力量較大
那大機會出現狀況的機率就會比較高
若以飛機質量來看,這個差異應該將近10倍
F = M * A

所以DFC要很小心飛,要很注意懸翼頭狀況

不小心想到,美國發生意外的那位,不知道跟機件故障有沒有關係.........

no1taxi598

bbhuang 發表於 2014年1月22日 12:12 PM
DFC不採用橡膠墊圈,是怕橫軸會晃動,但是不晃動就表示力量要被傳遞,那傳遞的應力跑到哪裡呢?
應力會出現在以 ...

應該跟這類故障差不多
跑的快才是高手~
http://www.rctw.net/forum.php?mo ... 7&fromuid=90202