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X3尾旋動力你可以這樣做

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發表於 2013年9月19日 02:37 PM | 顯示全部樓層
139mm 剛好是尾管支撐架的位置 , 應該是有它的想法的  ,   
至於缺氧膠受熱要200度才會崩壞 , 不太高溫它是很耐的 ,我的軸傳棒也滑一次, 下來重粘把膠打滿表面再飛就沒再滑了,可是心裡以後會有疙瘩

其實我認同用loctite 680黏 ,  但是表面要光潔無油 , 公差跟金屬種類還要顧到 ,    為了萬無一失我認為還是攻牙加loctite 680最好

ircha有個X3試飛手自嘲說他摔機時軸傳棒順便滑開了 , 使得其它機件沒有受到更大損害 .  
發表於 2013年9月19日 02:58 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 unochen 於 2013年9月19日 03:01 PM 編輯
黑力B 發表於 2013年9月19日 02:37 PM
139mm 剛好是尾管支撐架的位置 , 應該是有它的想法的  ,   
至於缺氧膠受熱要200度才會崩壞 , 不太高溫它是 ...

尾管長度有四百三十多釐米長
用139mm那還有近兩百九十釐米長
等於放在三分之ㄧ位置上你覺得對嗎
除非它還要再放一顆軸心軸承
而且並未標示出是由頭算還是尾巴算過來
發表於 2013年9月19日 10:27 PM | 顯示全部樓層
根據我的理解,是從主軸端算過來139mm
但如果再看說明書P23的截圖(可以看到是有點半透明的)
那比例似乎又有點怪怪的,感覺像在正中間
擷取.JPG
發表於 2013年9月19日 10:35 PM | 顯示全部樓層
oobmit 發表於 2013年9月19日 10:27 PM
根據我的理解,是從主軸端算過來139mm
但如果再看說明書P23的截圖(可以看到是有點半透明的)
那比例似乎又有 ...

沒錯
那個位置是整枝管子的正中
還好我沒有照139mm按裝
因為用尺量的時候就發現比例差太多
發表於 2013年9月19日 11:11 PM | 顯示全部樓層
unochen 發表於 2013年9月19日 10:35 PM
沒錯
那個位置是整枝管子的正中
還好我沒有照139mm按裝

我是放在139處~75%油門沒事~85%油門就開始有共振~
找了好久~原來就是那根軸心出來ㄉ~因為已經黏上去了索性就又再加了一顆培林..
震動消失了順的很!!
發表於 2013年9月19日 11:26 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 unochen 於 2013年9月19日 11:28 PM 編輯
jackiephil185 發表於 2013年9月19日 11:11 PM
我是放在139處~75%油門沒事~85%油門就開始有共振~
找了好久~原來就是那根軸心出來ㄉ~因為已經黏上去了索 ...
恭喜你解決問題可以爽飛了

在450級也經常因為軸承位移出現尾部傳動軸脫膠事件
若是由139mm處黏軸承大概位置會在尾座後緣54mm處
如圖
01.jpg
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