Gman 發表於 2009年4月13日 08:40 PM

我贊成班大的說法,買零件真的要三思呀!長痛不如短痛

bmw330ci 發表於 2009年4月15日 09:32 PM

原帖由 老班 於 2009年4月13日 07:43 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
我現在都不敢用大陸貨了
之前幫一位車友裝了一顆大陸的伺服機
結果玩不到幾次燒毀.....
當時聽說是在2/3油門的狀況下
汽油車開2/3油門.......已經是很恐怖的事了
還好沒撞到人......目前車主打算換成雷虎1015
大陸貨 ...
好像聽到有人說我,菜鳥遇到no控,一個字"慘"

台南劉 發表於 2009年4月17日 09:23 PM

扶她爸....S5301....我都用這顆....

nn5317 發表於 2009年4月18日 01:11 AM

台灣的伺服機 栗研科技 參考看看 約2 隊小朋友型號尺寸 (mm)重量(g)@6.0V Speed:
sec/60°Torque:
kg-cm/oz-inSC-125640.3*20*37.252.40.1520.0/277.6軸承Type齒輪機殼2BBStandard鈦合金 & 鋁鋁
http://www.savoxtech.com.tw/products/sc-1256-open.jpg
SC-1256http://www.savoxtech.com.tw/images/line_01.gif無核心標準型數位伺服 領先業界 超高解析度 12 bits 4096 Resolution
給扭力愛好者 (適用:TOC,大腳車,1/8越野車)http://www.savoxtech.com.tw/images/dull.gif Torque可達20kg-cm,超大扭力領先同級產品http://www.savoxtech.com.tw/images/dull.gif 超精密,超高強度的"鈦合金齒輪"成為SERVO堅強的骨架,讓齒崩變形成為歷史名詞http://www.savoxtech.com.tw/images/dull.gif 超高速反應的無核心馬達能將優點發揮到極致,運轉更順暢更有效率http://www.savoxtech.com.tw/images/dull.gif 極致輕量, 比同等級SERVO重量減少20%http://www.savoxtech.com.tw/images/dull.gif 優雅造型, 輕量化及超強度的設計元素完美融合 http://www.savoxtech.com.tw/images/dull.gif 金屬外殼不僅美觀有質感也大大提升散熱效果及穩定度,讓完美效能持續展現.http://www.savoxtech.com.tw/images/dull.gif 所有材料及製程皆符合歐洲綠色環保標準http://www.savoxtech.com.tw/images/arrow_down.gif Download Specification

county 發表於 2009年4月18日 10:04 AM

futaba S5301真的是不錯價格也不高
且台灣做的要修也有零件
但好像已經沒有店家賣這顆了
問了幾家都說只有s5050

nn5317兄我是在討論1/5比例的轉向servo
你說的這個栗研科技的都是小尺寸的
小尺寸的高出力是不能用在1/5的
尤其是baja這類
國外討論區有討論說這類伺服機雖然力量大
但是因內齒輪的模數小(齒輪比較細),無法耐反作用力的衝擊
大顆的servo 他的齒輪大 模數大 比較有能承受
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查看完整版本: 1/5汽油車的轉向伺服機,大家都用那一顆阿?

世界各國訪RCTW統計