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火火火火炎 直升機飛友比較不熱心嗎？很多人求問"翻槳"是甚麼情況...大家GP4一堆...沒人要解釋一下=.="我覺得車友比較熱情.... 原帖由 月之淚 於 2008年6月24日 12:57 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
直升機飛友比較不熱心嗎？很多人求問"翻槳"是甚麼情況...大家GP4一堆...沒人要解釋一下=.="
我覺得車友比較熱情....
熱情的車友大哥 幫幫忙請看清楚再發言 不懂要問... 人家事主早在"去年"就回答了(第2頁) 原帖由 月之淚 於 2008年6月24日 12:57 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
直升機飛友比較不熱心嗎？很多人求問"翻槳"是甚麼情況...大家GP4一堆...沒人要解釋一下=.="
因為沒人再說翻槳是爆槳版大一說翻槳全部人看不懂
就是PUIIT大下去時會出現雙槳造成聲音趴趴叫的,然後掉轉速當然翻過去會下降,
這並不能完全歸於槳的問題,有可能的問題多的:球頭鬆了.墊圈壞了或不夠硬.PIT沒量正確.槳未做好平衡.橫軸彎掉.旋翼夾變形.中心座變形.........等
我都用便宜FK銀槳在飛做好調整都馬不會有什麼問題超好飛的,只是銀槳說真的較會掉轉速,在於旋翼尾部的設計. 要慎選主旋翼.........
原來如此!
本來還看不懂啥是翻槳~現在終於看懂嚕!本身看到的翻槳就兩個例子嚕!
在一個飛友的機子身上:他是雷虎v2板50龍~裝木槳~由於是新的都有配重過~在試飛那一天奇怪的事發生了~在起飛前會調好雙槳變單槳~調好後才起飛~起飛飛停懸還好~猛摧油門再收油停在半空中~開始出現雙槳~他也把機子降落地面熄火~檢查機子~奇怪勒~都沒事~在加油在飛~一樣問題又出現了~結果直接換槳~ㄟ..問題沒了~還真是奇怪!呵呵!
看來槳是不能省的~也可打聽飛友有飛過的槳~那種比較好嚕!