阿!!!!! 小時候的夢幻車.好懷念喔~
期待開箱文～
感覺這台車不收很對不起自己的童年！
吳秉憲 發表於 2016年2月16日 04:51 PM
已經跟上競預訂一台了！說預計4月到貨$13300
港X報價出來了！9900。
我的童年最高檔只到華視霹靂黑旋風,千里馬這高級品只有流口水的份..
這復刻版價位一樣讓人口水直流....
本帖最後由 lin6499 於 2016年3月4日 10:19 PM 編輯
鍊條系的千里馬我的收藏自覺是夠了，所以本來只想買車殼就好，不收車，
但是復刻版改動的部份很多，這又讓我猶豫了半天。
整理一下復刻版的變異部份：
(1)齒輪從M0.8變成48P，大部份的塑膠齒更改為燒結合金。
https://www.kyosho.com/common/image.php?id=140704
(2)扭力限制器列為標準件。
https://www.kyosho.com/common/image.php?id=140703
(3)鋁板材質變更成6061 T6，而且又增厚(前避震架2.0->3.0mm，其餘2.0->2.5mm，兩支骨架也加寬)。
(4)後輪 toe in 不用額外買投影座，隨車的零件就能調整。
http://www.time-tunnel.jp/wp/files/images/2016/02/Kyosho_Optima2016_17-650x228.jpg
(5)改良的伺服機座及拉桿。
http://www.time-tunnel.jp/wp/files/images/2016/02/Kyosho_Optima2016_07-650x325.jpg
(6)前保桿的塑膠材質變更 (原版不太能吸收衝擊，進而保桿支撐用的塑件很容易斷)
(7)後輪附內襯。釘胎變更成較高抓地力的材質，釘子的形狀與數量也不一樣。另外，輪框改為一體成型的形式。
http://www.time-tunnel.jp/wp/files/images/2016/02/Kyosho_Optima2016_21-650x325.jpg http://www.time-tunnel.jp/wp/files/images/2016/02/Kyosho_Optima2016_21b-650x228.jpg
(8)避震器容量加大。
https://www.kyosho.com/common/image.php?id=140706
(9)支援各式電池，包括標準尺寸的鋰電與短鋰電。
http://www.time-tunnel.jp/wp/files/images/2016/02/Kyosho_Optima2016_06-650x228.jpg
(10)全車改為沉頭內六角螺絲。
(11)錐度式六角輪座改為一般六角輪座。
(12)版權的關係以致於部份的貼紙不一樣，另外人形也有所變更。
http://www.time-tunnel.jp/wp/files/images/2016/02/Kyosho_Optima2016_04-650x325.jpg
(13)原本是選配的馬達保護蓋現在是標準配備。
http://www.time-tunnel.jp/wp/files/images/2016/02/Kyosho_Optima2016_02-650x325.jpg
(14)全車滾珠軸承。
(15)差速器看來是可以灌油。
https://www.kyosho.com/common/image.php?id=140712
(16)皮帶、鍊條皆為標準配備，保險桿也內附大、小兩種型式。
https://www.kyosho.com/common/image.php?id=140702http://www.time-tunnel.jp/wp/files/images/2016/02/Kyosho_Optima2016_19-650x228.jpg http://www.time-tunnel.jp/wp/files/images/2016/02/Kyosho_Optima2016_13-650x260.jpg
(17)前懸吊微幅改變，上擺臂用沉頭螺絲防脫落，大王銷也長得不一樣。
http://www.time-tunnel.jp/wp/files/images/2016/02/Kyosho_Optima2016_10-650x325.jpg
總之，復刻版跟原版的差異說小也不小，如果不是有明顯的差異復刻版我大概就是選擇見送了，所以我好像還是抗拒不了誘惑，傾向敗個一台…。