嗯小弟只是想試試看哈哈感覺比風扇外露會好看些
風扇外露就不是"導風扇"了, 比較像這種腰推的KT機. 這種飛機很便宜又大碗, 玩起來也很有 FU. 一方面速度慢很多, 降低了摔機的機率. 另一方面摔機無感, 炸掉一台電裝拆一拆再組一台又是一條活龍. 這台是J15. 只是剛好有SU27的貼紙就給它貼上去了. 我也有開始在玩50mm EDF, 相對來說是很便宜, 不過不是每一台都很好飛. F-18 就很穩定, 即使飛了20趟以上電池3S 850mAh 也還可以撐個兩分半. 其實要保護電池最好的方法就是用個計時器時間到馬上降落, 就可以用很久. 50mm EDF 幻象2000推力就明顯不夠全程幾乎要把油門拉到最大. 相同的電池用不到一分半. EDF 有它一定的魅力, 因為很像真的飛機. 對我來說燒錢的地方反而是風扇很容易壞.
首航當天風力大約10節, 逆風降落感覺很像垂直降落. (當然是有陀螺儀的幫忙)
https://www.youtube.com/watch?v=oTHswBVSO8Y
本帖最後由 osern 於 2015年4月17日 01:15 PM 編輯
很贊同10樓Waylon大大的看法，螺旋槳機斷槳或是馬達軸心弄歪的機會很高，而且反扭+推力線+重心位置的問題也很頭大，弄不好就很難飛。
反而是導風扇飛機飛起來很平穩有慣性，摔機時大概都不會弄壞電裝（50mm 風鼓太薄倒是比較容易裂），64mm偶爾垂直重摔才會把風鼓摔裂，但是電裝馬達不至於壞掉。
我在試做手工機時試過螺旋槳包在機腹，聲音超大卻沒什推力，放到機尾後推才有明顯的力道，我還試過把導風扇葉片當一般槳來試馬力，沒有風鼓導環根本就沒推力，所以螺旋槳和導風扇的葉片是不能交換應用的，經過我這個愚蠢的實驗才知道，如果可以早就有人用了。
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