本帖最後由 l19820428 於 2015年4月3日 10:53 AM 編輯
胎水這應該是可行的.但是胎屑會粘到排氣管上.不好清歐
你離合器不打算換掉嗎?我之前剛改時也沒換離合器.效果不是很理想
建議你換3片式的不錯用.或是推式的也不錯用.這2種我都有裝過.效果都不錯
原廠化遊器丟了吧.很難調整到引擎穩定狀態.會隨溫度高低待速會漂.輸出慢有不夠力
換直拉式雙油針可調.反應快輸出有力待速又穩定. 好調整細部調整又準確
在泰德玩的油電混合跑 12級1台18級2台2台無刷電車
https://www.youtube.com/watch?v=96NSeViQ1lk
18級在烏日斜張橋下.很滑得地面
https://www.youtube.com/watch?v=hxSOoLuqVNs
早期剛開始玩的時候.洲際棒球場
https://www.youtube.com/watch?v=r7lkUAgs6kc
若是原廠胎，塗胎水效果蠻有限的，若是不想花大錢，直接用SB5胎，現在的天氣跑SB5胎，跑幾圈就可以達到工作溫度
雷虎摩托車以前也有很多改裝記錄，分佈再好幾個友站，可以去搜尋參考
http://yungher.myweb.hinet.net/index.htm
mickyteng 發表於 2015年4月3日 12:19 PM
若是原廠胎，塗胎水效果蠻有限的，若是不想花大錢，直接用SB5胎，現在的天氣跑SB5胎，跑幾圈就可以達到工作 ...
SB5的胎和999的輪框，這樣會合嗎？
l19820428 發表於 2015年4月3日 10:49 AM
胎水這應該是可行的.但是胎屑會粘到排氣管上.不好清歐
你離合器不打算換掉嗎?我之前剛改時也沒換離合器.效 ...
感謝L大經驗分享及建議，
我先跑看看再換不遲，
至少這樣会比較了解其中的差異。
同一家廠商出的產品.沿用性當然相同.記的塞內胎海綿.999太重了.
sb5的原廠胎都比999好用很多.999的原裝胎.號稱原廠奪命胎.....升級熱融胎後好很多
改裝紀錄確實如米其大所言在很多友站都有. 我有映像的大概有
電車版(可與油車共用)
/前油壓式倒差/後可調式避震器/cnc切削後擺臂/前後切削輪框組/前後浪花碟煞組/前後熱胎
油車版
雙拉桿轉向/18級引擎/直拉式化油器/2段加速齒輪/碳纖維車架(油車專用)/cnc切削油箱
技術性較高的有鋼套挖進排順氣.區軸從新配重/輪框平衡
如果以油車來說每改一樣.再每次試車時.可以發現車體反應變的不一樣.換的越多反應越靈敏直接
相對的控制要越細.而且油車對溫度還有大氣壓力很敏感.分非常考驗玩家本身的調教功力.
市面上買的到的胎，我大概都買來小玩一下，一般1/8的胎、1/5的胎幾乎都是共用的，摩托車這咪小眾，除非製造商想不開，才會做特規
二輪車相較四輪車，胎的好壞影響甚大，四輪車無論如何都可以跑，最多高速甩掉，二輪車胎不行，連跑都困難，999原廠胎號稱奪命胎是名符其實，還記得2003~2004那時很多人玩到想砸車 XD，不過胎皮雖然重要，內襯也很重要，冬季就不建議用SB5胎，可能油都跑完，胎都未達工作溫度，SB5內襯不適合用在DUCATI的框上，可以拿高密度泡棉套在電鑽上自己製作
另外進口胎品質沒話說,但新款的性能胎，DUCATI是無法完全發揮性能，大概只發揮了抓地力的性能，因DUCATI當初的設計(無論電動版或引擎版)無法低傾角
除了胎以外，各廠牌摩托車也有很多通用性，像米漢的胎框是直接可以套用在DUCATI上，差別在後搖臂的間隙不同，需稍加改裝一下，米漢的齒盤、鍊條通用DUCATI，不過米漢齒盤鎖點跟DUCATI不同
車上裝的就是SB5胎