双流系统在履带车的驱动上与传统双路混控相比有很多优点，直线行驶时，两边输出轴是同步转动，不会有转速差，不会因为电机参数、减速机构阻力和两边履带的阻力不一致导致车辆跑偏，保证了行驶的直线性；转向线性度很好，高速准确转向、s形8字形机动得心应手，在复杂崎岖的地形依然能保持良好的转向性能；在只有转向电机工作的情况下，两边输出轴同步反向转动，能实现标志性的完美中心旋转。但双流也有缺点，就是结构复杂，功率密度比双路混控的要低，实际上是牺牲一定的率密度和传动效率来获得更良好的操控性能。
目前有電變和電控支援這種波箱嗎?
希望TKxx的C公司能出一塊專用整合板出來...
不過這樣以前改的減速馬達和培林鋼齒就沒用了QQ
u3350829 發表於 2014年8月15日 04:39 AM
目前有電變和電控支援這種波箱嗎?
希望TKxx的C公司能出一塊專用整合板出來...
不過這樣以前改的減速馬達和 ...
TK22可設定戰車混控模式,無混控模式, 半履帶混控模式, 基本上是可支援的
恆龍即將推出有裝承軸波箱300解放軍幣
cylin1 發表於 2014年8月15日 10:10 AM
恆龍即將推出有裝承軸波箱300解放軍幣
這顆恆龍波箱在大陸討論區不太被看好,原因是太貴了!
像上述大陸全鋼製雙流波箱也只要600解放軍幣(最近好像有小漲20!)
重量接近1kg
ttie 發表於 2014年8月13日 05:44 PM
我的MATO虎一裝這個是不是就不會左偏了？！
理論上是的!!雙流前進時只有一個馬達在帶動兩邊履帶~~所以速度是一樣的~~但重點就在於"一個馬達他要帶動整輛車"呀!!注重動力的就別嘗試了吧~~轉向由於是利用另一個小馬達帶動差速齒輪造成左右履帶轉速差~~所以要混控才行~~