eded 發表於 2014年1月25日 11:53 AM

jerrywoodz 發表於 2014年1月25日 11:39 AM static/image/common/back.gif
是快速甩動, GYRO都降到50%,DX6i的GYRO不是底於50%是非鎖定狀態?, 還能再降?
印象中非鎖定狀態下3GX的STATUS會變紅燈,大大可以自行試看看!

(圖片截自亞拓說明書)

另外除了遙控器GYRO,還可以降3GX軟體內的尾舵感度試看看!

(圖片截自亞拓3GX軟體)

jerrywoodz 發表於 2014年1月25日 09:24 PM

本帖最後由 jerrywoodz 於 2014年1月26日 07:22 AM 編輯

eded 發表於 2014年1月25日 11:53 AM static/image/common/back.gif
印象中非鎖定狀態下3GX的STATUS會變紅燈,大大可以自行試看看!

(圖片截自亞拓說明書)

大大,
謝謝你的建議與資料,今日重新調整這450L,才發現油門65%時,大槳的pitch幾乎是0度,把底下黑色油門與PIT曲線修改一下成紅色油門與PIT曲線,就可以停旋了,但是覺得這450L的轉速和我另一台Tarot 480比較慢,請教一下這450L油門與PIT曲線(紅色)對?,原來Tarot 480用黑色這組油門與PIT曲線是OK的,可是用在450L是飛不起來的,真的不解

油門曲線 : 0, 50, 65, 85, 100      --> 0, 50, 67.5, 85, 100
PIT曲線 :   48, 66, 83, 95, 100    -->75, 85, 90, 95, 100

jimmy520i 發表於 2014年1月26日 12:08 PM

本帖最後由 jimmy520i 於 2014年1月26日 12:12 PM 編輯

您是上次在福德遇見帶隻小博美的大哥嗎?450L還沒搞定啊!
雖然是相同的曲線值,但是不同的機種、動力組合,三軸陀羅都會有不同的反應,一定要個別依狀況調整設定,供您參考!

jerrywoodz 發表於 2014年1月26日 01:25 PM

本帖最後由 jerrywoodz 於 2014年1月26日 03:37 PM 編輯

是呀,今天帶到彩虹給前輩瞧瞧,,前輩又把曲線調整如下,同時也調一下拉桿,轉速與螺距是OK了,還是鎖不住尾巴,剛看了3GX使用手冊,3GX + DSM2衛星,用6動控是不行的,我把它改成傳統接法試一下

油門曲線 : 0, 50, 65, 85, 100
PIT曲線 :   48, 66, 83, 95, 100

jimmy520i 發表於 2014年1月26日 04:17 PM

jerrywoodz 發表於 2014年1月26日 01:25 PM static/image/common/back.gif
是呀,今天帶到彩虹給前輩瞧瞧,,前輩又把曲線調整如下,同時也調一下拉桿,轉速與螺距是OK了,還是鎖不住尾巴, ...

3GX在我手裡也沒發揮其水準來,所以沒法提供你協助,你不是有一顆閒置BAR系列陀螺,可以考慮拿出來試試。

紀信村 發表於 2014年1月26日 09:33 PM

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查看完整版本: T-rex 450L + 3GX 4.0 + DX6i 鎖不住尾翼

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