今日原廠檢測結果是一條高壓線圈壞了
高壓線圈就是您說的 ( 扣ㄟ魯 ) 嗎 ?
技師一開始也是說漏電
不了解,你說的是高壓線還是高壓線圈?
高壓線是每缸一條,但高壓線圈就不一定(有每缸獨立,也有共用的)
本帖最後由 csyy521 於 2014年1月14日 05:14 PM 編輯
老松樹 發表於 2014年1月14日 03:51 PM static/image/common/back.gif
今日原廠檢測結果是一條高壓線圈壞了
高壓線圈就是您說的 ( 扣ㄟ魯 ) 嗎 ?
技師一開始也是說漏電
老一點的車是走分電盤 大約02或03年後走扣ㄟ魯 叫考爾 有些車ㄧ缸一組部分是兩缸一組 建意全部ㄧ起換 且正廠比較沒問題壽命比較高(經濟許可的話)換完油門會輕快些給您參考
jcerctw 發表於 2014年1月14日 04:28 PM static/image/common/back.gif
不了解,你說的是高壓線還是高壓線圈?
高壓線是每缸一條,但高壓線圈就不一定(有每缸獨立,也有共用的)
帳單上寫的是高壓線圈
看技師檢查是每缸一組 , 他每缸抽出來檢查
一根白色的東西
點火不是只要火星塞就好了
為何還要高壓線圈 , 作用為何 ? csyy521 發表於 2014年1月14日 05:12 PM static/image/common/back.gif
老一點的車是走分電盤 大約02或03年後走扣ㄟ魯 叫考爾 有些車ㄧ缸一組部分是兩缸一組 建意全部ㄧ起換
原廠報價正廠一組 $ 2,600 , 副廠 $ 1,500
錢難賺 , 能省就省 , 車子還能跑就好了 老松樹 發表於 2014年1月15日 11:11 AM static/image/common/back.gif
帳單上寫的是高壓線圈
看技師檢查是每缸一組 , 他每缸抽出來檢查
一根白色的東西
汽油混合氣是靠火花點火,但汽車用直流電壓是12V,不足以產生足夠火花,所以利用高壓線圈來提高電壓,斷續電源,火星塞的電極就能放電產生足夠火花來點燃汽油.這是我的解釋,也許有專家能解釋得更好.
這狀況我發生過
先清節器門會改善
若要完全不抖我引擎是VVT-I當時是清潔可變時的某個零件(長得像一根大螺栓)
就完全正常了~~~
個人經驗分享,如有解釋不完全的專業部分請勿砲小弟
感謝
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