[新手發問] 平跑車跟甩尾車的差別?
請問平跑車跟甩尾車構造差很多嗎?還是只是差在輪胎?~
買一台車要當平跑玩或當甩尾完都可以嗎?
謝謝大家^^
設定上完全不同
競速車幾乎是直置電池
甩尾車大部分橫置(e4倒是直置)
競速車基本都是碳纖或玻纖底
甩尾車約塑膠或高階也用碳纖
競速一般前直軸後傘差
甩尾一般前單向厚直軸
而且馬達T數差粉多
可是也有些車是從甩尾演變成競速(或著相反)
TM e4舊系列就蠻明顯e4d可改e4 js/r再改e4 rs
或mst xxd跟XXXR就蠻像的
不然一般底盤取向不同,整片底盤差異性就大
大陸牌的很多競速跟甩尾就真的是換個輪胎而已
我大概就知道這樣(各位前輩請繼續) 重量比不同,新型甩尾車架馬達會和競速的放置位置不同
一部專攻甩尾的車架原生一般都是
橫置電池
前中/前置馬達
重量比要求左右一樣
前單向/牙差加後直軸
但軸車本身因天生的問題重量無法做到原生左右一樣[但可用鉛條平行]
但都有些做到的
E.G
YOKOMO D-MAX
雖說原廠要使用分身電
但指要升高前齒輪箱,馬達坐,後齒輪箱就可以放置直條電
本帖最後由 ciibala 於 2013年4月2日 06:43 PM 編輯
當然可以換個輪胎就甩
版上一堆前輩甚至1/24的小車改成類比控都可以甩的嚇嚇叫
在DIY版上一堆小車甩尾的影片
主要是難度的問題，競速車跟甩尾車的配重跟一些細部設定都不同
競速車拿來甩尾除非是熟手，不然會很難控制
甩圓圈轉就已經不容易了，別說照著自己的意思移動甩尾
當然，如果你只是想過彎時甩一下，這樣的程度競速車可以輕易的做到
剛剛版上隔壁樓有人分享這個影片，最快的競速車也可以拿來甩尾
https://www.youtube.com/watch?v=aJgZU3y7TI4
據影片主說不是原廠齒比，看來應該是把馬達齒降低很多就可以這樣玩
分置式電池左右重量會一樣嗎?有待考驗~
了解~原來...裡面還有這麼深奧的學問!!
感謝大家的解惑^^
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