DDG9231203 發表於 2013年1月18日 05:26 PM

這台可以修好嗎

如果這台可重現江湖再度行走,那我真的佩服技師的巧手. 不要張揚.....今天偷瞄到的..好奇心

飄逸 發表於 2013年1月18日 06:05 PM

這個年代要修這台機車頭是沒問題的

darho123 發表於 2013年1月18日 08:27 PM

回復 1樓 DDG9231203 的帖子

用21世紀的科技來修18世紀的工藝,你怎會認為有困難?

搞不好外表可以噴蒸氣,骨子裡搞不好是吃電的引擎

只是修的好外殼,不知找不找的回靈魂

~用18世紀的工具修好21世紀的科技,這才叫技術~

CZL 發表於 2013年1月18日 11:05 PM

火車頭因該是已經修復了,見到的應該是舊的鍋爐已廢棄.

CZL 發表於 2013年1月18日 11:09 PM

原帖由 飄逸 於 2013年1月18日 18:05 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
這個年代要修這台機車頭是沒問題的
目前的已修復機車頭,大都是吃油+燃煤,但基本原理不變.

目前唯一一輛機車頭CK101是完全燃煤,所以它很少出來運轉.

jun_san55 發表於 2013年2月17日 02:35 PM

原帖由 CZL 於 2013年1月18日 11:09 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif

目前的已修復機車頭,大都是吃油+燃煤,但基本原理不變.

目前唯一一輛機車頭CK101是完全燃煤,所以它很少出來運轉.
當初CK101修復時就已經打造新的鍋爐,舊的鉚釘式工法耗工費時,所以就改為焊接鍋爐.其燃燒效率尚可,當初在松山基隆間試車時,也有跑到65公里/小時,但駕駛室溫度高達70度,真不是人幹的!
相片拍攝地點在台北機廠車輛工區,懷念過去10多年的日子,有機會快去參觀,將要關廠了!懷念啊!
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