鎳氫算是最可靠的電池，過放也不怕，但是不要貪圖標示容量買那些非低自放的電池，用過後就給她充飽飽隨時都能拿出去玩即使是在明年也行。
帆船的收索機要求的就是扭力與速度，用單一鋰電反而是走回頭路。
收索機因帆與風力 ...
好經驗驗的分享
dc dc 自己也試過 可加大相對容量 例如11.1v降成 5v 可增加2.5備相對電池容量
我有10年前 鎳塥電池還可用 只是剩6顆 600mah 給帆船與遙控器用鎳氫可能沒買到好電池 自消耗很快由其左岸做的
因玩電池有許多 11.1v 想轉來帆船用 用dc/dc 會熱 單cell 直供最省 效率好但是3v左右可能冒險了
KIS3R33S（2 顆 30 元）可以分享 做法或何處買?
以下兩種自己做來試試 st 的ic 5v 3a
另一個是 2200mah 3.7v一般我是 4.1v 放電到3.8v 低壓逼逼叫就回航可以放1~2小時 低自放的鎳氫電池以 S 牌最出名但是也可能買到左岸的仿冒品，我都是買 P 牌的來用，價錢較合理品質一樣好更不怕買到仿冒品。
家裡用三號電池的裝備都已經全部改用這種電池很多年了，完全沒有漏液的危機，也算用實際行動支持環保。
所以我船上原先的鎳氫電池就因為如此被拿去給其他電器用，帆船只好改用 18650 的鋰聚電池了。
雖然體積與重量比鋰電大但是可靠度與壽命相對好的多，唯一的顧慮就是電池盒品質，最好再用橡皮筋或魔鬼氈將其緊緊綁好以解決接點接觸不牢靠的問題。
KIS-3R33 去露天找，那邊就有全部的詳細資料，便宜又好用我一次買了十幾顆現在已經快要用完。
他還有開關接腳能用，我就是用他來控制抽水馬達的電壓與開關， LED 的限流也是他。不用焊電路板，電阻電容架焊後就能用。
[ 本帖最後由 kennethsu 於 2012年10月30日 11:42 PM 編輯 ] 今天試了探索500
li-po約20分配正常
後來用 bec 5v 30分鐘正常
KIS-3R33 2顆 30元 買了待改來試
回復 9樓 ts9857 的帖子
3R33 的輸出電容要記的加上，否則不會工作。船的電源開關可以改到 3R33 的控制腳，其靜態電流非常低，可以降低開關的電流與延長壽命。
建議使用 2 或 3 安培的電阻假負載（10 歐姆 4 顆並聯）來測試會比較安心，並比較輸出交流漣波大小。 請問哪種成品可以接7.4V鋰電池取代龜型鎳氫電池,又可久放使用,謝謝. 原帖由 kennethsu 於 2012年11月4日 12:01 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
3R33 的輸出電容要記的加上，否則不會工作。
船的電源開關可以改到 3R33 的控制腳，其靜態電流非常低，可以降低開關的電流與延長壽命。
建議使用 2 或 3 安培的電阻假負載（10 歐姆 4 顆並聯）來測試會比較安心，並比較輸出交流 ...
便宜好用測試一定要的 輸入輸出多要電容 47u~220uf輸入電壓7~22v 謝謝指導
這圖是修改5V的簡易方式 ,不用拆 ,電阻為10K歐母焊接在Vadj& GND
[ 本帖最後由 ts9857 於 2012年11月5日 09:37 PM 編輯 ]