lecoqsportif 發表於 2012年8月19日 06:36 PM

37的引擎會多兇油~

jia3521 發表於 2012年8月19日 07:12 PM

很難想像以前550的槳的直昇機引擎從28級演變到後來成為37級 但現在37級帶425的槳這級距差好幾級 很期待看見這重量與浮力是否是很優的組合?

dshu 發表於 2012年8月19日 07:29 PM

=.= 感覺上, 肯定比我那台把木精油當啤酒喝的700N省.......但素, 我或許會呷意700N多一點, 很肯定的, 它的轉速不用辣很高, 就可以飛的很舒適.

3D豬 發表於 2012年8月19日 10:33 PM

回復 9樓 dshu 的帖子

有興趣的可到YouTube搜尋.500niteo..500N...or T-REX-500Nitro
會有國外許多t-rex-500改裝os-37的影片
其中下面我連結的影片..我覺得很噴哦..
https://www.youtube.com/watch?v=rkjAe-AO3ig

3D豬 發表於 2012年8月19日 10:52 PM

原帖由 co6554 於 2012年8月19日 03:33 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
油耗會是這機子的成敗所在
根據以前飛500n的經驗...os-37配6oz(180CC)加副油箱60cc總共約240cc
全程開3d可以噴5分鐘下來..副油箱剩30CC...
所以...算省油的了...
話又說回來..在台灣的濕熱氣候....os-37所能發揮的極限約國外的8~9成馬力而已..
所以..在台灣玩425+OS-37..跟在乾冷氣候的美國比起來..動力會差蠻多的...
...............................
已經操了百趟的OS-37..全程鍾擺的425-nitro
https://www.youtube.com/watch?v=TTVaLCnc7Bo

[ 本帖最後由 3D豬 於 2012年8月19日 11:00 PM 編輯 ]

vk6263167 發表於 2012年8月20日 12:55 PM

怎樣沒有看到。MX4的影片呢?
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查看完整版本: 泰世NX4在美國亮相！

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