那應該是上下抖動 而不是左右滑動吧？
標準f104傳動軸是實心不鏽鋼柱
想撞彎都很難 個人還是覺得組裝錯誤機率較高
回復 3樓 jason_shiue 的帖子
您好，若是您第一次玩「直驅車」，有些地方要澄清。差速大齒盤在正確組裝下，的確是會有小幅晃動的空間，
因為差速壓板是押在滾珠上，不是壓在齒盤上。
所以很有可能油門催到一半，大齒盤因為共振...之類的關係，會左右晃動。
此為正常現象，不必擔心。
若您不是第一次玩這類直驅車，也按照組裝說明書裝好了，
那就是以上各位先進所提出的各種問題點，都試看看來解決了。
普通版F104的右側差速，仍是F103系統，必需在輪框裡塞止推。
留下原來F104鋼軸，右邊狠心換成F104PRO的金屬差速(54158)，
在對調輪胎會很方便之外，滾差的滑順度也會因為金屬材質關係提升很多。
若是F103車友...
建議除了F104PRO的金屬差速(54158)外，也必須換(54173)後鋼軸。
至於車寬與推力中心點問題，別擔心，通用的。
回復 4樓 masterlai 的帖子
您好,大大您所說的我都檢查過,沒有組裝錯誤,我也把所有的軸承換成滾珠軸承了回復 5樓 醬爆貓 的帖子
您好,我確實有裝上輪胎試車,但是,要如何做輪胎平衡呢?還煩請大大說明回復 8樓 aydinkao 的帖子
感謝大大的說明,我會慢慢努力升級...... 原帖由 jason_shiue 於 2012年5月15日 08:30 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif您好,我確實有裝上輪胎試車,但是,要如何做輪胎平衡呢?還煩請大大說明
我是用飛機或直升機用來配平螺旋槳用的平衡工具調的
樣子是一隻有牙的3mm螺絲 前後端都是尖的 中間有大顆的錐狀螺帽
把輪胎鎖在中間 自然就知道哪邊重了 在用小鉛片(釣魚用)黏在輪框內側
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