卡斯特這台問題是不是很多啊?
符合價位,不算很爛也不算很好~~綜觀以前到現在的討論串和敝人自己的經驗,雖然不是高精度,但是也不算一玩就壞的車子
一開始拿到要自己稍微檢查/整理一下就是 今天原本可以安全下課的..
最後一顆衝沙堆....
石頭卡輪座...沒注意到催油門...............壞了:)) 不知道該不該給建議，車子耐不耐用真的是要自己玩才知道。
像我都覺得自己很溫柔，但是別人都說我玩車粗魯...
所以耐不耐用，還是要依照自己的習慣跟去跑的場地才有辦法比較。
那些文章我全部都仔細看過，最後還是放棄。
只能給你兩個建議：
1. 馬達齒換成 AE 的，卡斯特的銅齒太軟，所軸心的孔的很爛，所以才會滑進去，這個是必換。
2. 換整組 AE 的差速器，AE差速器不是不會壞喔(我們一樣都玩到掃齒)，
只是換了之後，如果你的玩法還常常會壞，那就建議你這一台車，不要再花了。
回復 21樓 loren 的帖子
若AE差速又掃是個人調整的問題嗎??我已經換地都跟你說的一樣了...換AE馬達齒.AE差速...
但我很怕再掃...是我沒調教好的關係..? 現在的卡斯特，其實該墊墊片的都墊了，所以也沒什麼需要調整。
如果這樣還會壞(會壞是正常，我已經說 AE RC18B 我一樣會玩壞)，就要去研究壞的原因。
基本上就兩大類，
1. 進沙 (我跟車友的 RC18B 差速器會掃齒都是這原因，所以就開始研究怎麼密封差速箱，我上次封失敗，車友封的說效果很好，方法都是用矽力康封，只是怎麼封，你要自己研究)
2. 操作方式，卡到石頭還硬摧油門。 跳跳台，落地時還摧油門。... 這樣就只能改自己習慣。
3. 車體剛性不足 (如果前面你都確定沒問題，那你就只能放棄這台車)
先聲明，我都說我已經放棄卡斯特了，只是我不能勸你放棄他，因為很多前輩也說玩到現在還 ok。 我只是要強調，每個人都場地跟操控習慣不同，搞不好你的車都已經調整的非常好了，但是你玩就是會壞，別人玩就是不會壞。這樣不知道到你了不了。
回復 23樓 loren 的帖子
L大您說矽利康是封在差速箱外縫隙?因為我發現接杯那邊會進沙捏