cvse02758 發表於 2012年1月29日 09:51 PM

這次目地僅要確定重心無誤'因此全程都是開著前後襟翼飛著'在起飛時速度已經很快了'但是跑偏了'(升舵沒有up6mm'這是錯誤)'所以緊急拉升舵'也是拉多了點'今天側風實在太大'在1分18秒左右'開了401陀螺儀'這時飛機變的很穩定'在降落時速度控制的太慢'因此機翼搖擺太大'這時都是401修正的.影片上傳OK
.http://www.tudou.com/v/0dwuHDgw5D8/&rpid=84068189&resourceId=84068189_04_05_14/v.swf

[ 本帖最後由 cvse02758 於 2012年1月30日 08:40 AM 編輯 ]

air8521 發表於 2012年1月29日 11:33 PM

好像看不到影片，可以分享連結嗎？ thanks!

k620en477247 發表於 2012年1月29日 11:51 PM

回復 8樓 air8521 的帖子

http://www.tudou.com/programs/view/0dwuHDgw5D8/?fr=1

[ 本帖最後由 k620en477247 於 2012年1月29日 11:52 PM 編輯 ]

sjr6133 發表於 2012年1月29日 11:53 PM

從影片看起飛與降落時是不是升降動作太大了點呢?還是因為104機身較長的關係所以想對升降動作變得比較靈敏,調小動一點好像比較安全.真是漂亮的大機機.

cvse02758 發表於 2012年1月30日 08:36 AM

起飛時放了前襟翼與後襟翼'這時應該要連動升舵up5-6mm 使機頭可以仰起'但是這次試飛'並沒有將up連動5-6mm'因此前襟翼與後襟翼使用後壓住了機頭'所以起飛時並不順暢.
降落時速度是不夠的'所以有點要失速'機翼左右擺動是401陀螺儀修正的.

sjr6133 發表於 2012年1月30日 08:30 PM

汽車有全險所以應該要想辦法看看有沒有類似的產險可投保,這樣可以大大降低新機首航的風險才對.
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