無刷馬達齒比車速對照表
以好盈無刷為例，齒比範圍5~11.5Motor (T)KVLow SpeedHigh Speed 3.5910070 165 4.5730056 132 5.5600046 109 6.5520040 94 8.5400031 72 10.5330025 60 13.5250019 45 17.5190015 34
Motor (T) 3.54.55.56.58.510.5 FDR11.570 56 46 40 31 25 1173 58 48 42 32 26 10.576 61 50 44 33 28 1080 64 53 46 35 29 9.584 68 56 48 37 31 989 71 59 51 39 32 8.594 75 62 54 41 34 8100 80 66 57 44 36 7.5107 86 70 61 47 39 7114 92 75 65 50 41 6.5123 99 81 70 54 45 6133 107 88 76 59 48 5.5145 117 96 83 64 53 5160 128 105 91 70 58
ｐｓ ＦＤＲ為終傳比 這是無載的理論速度，超過100之後，誤差很大。 原帖由 sagat 於 2011年12月28日 03:00 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
這是無載的理論速度，超過100之後，誤差很大。
如果再考慮馬達效率的話，100以內都不準！ 很不想潑樓主冷水，但是這樣算幾乎沒有參考價值 ...
車速在40以下的話，影響層面為電壓為主。
kv值低的馬達，電池電壓維持度較強，kv高的馬達反之。
40~60km區間的，除了電池以外，開始出現鐵損，摩擦損，銅損。
60km開始會有較為明顯的空力影響，車速越高；阻力越大。
100km之後，電池壓降將大到造成無法計算出正確空載轉速， 鐵損以及銅損的效應明顯提高，
空氣阻力以及電池於負載下的壓降會幾乎吃掉理論車速的25%~40%。
[ 本帖最後由 etspage1 於 2011年12月28日 01:24 PM 編輯 ] 17.5.....比你想像更快 依我實測的結果，雖說有鐵損銅損，
不過一般馬達的效率其實挺高的，80％以上沒問題，
所以60以內還算誤差不大。
但是60以後，空氣阻力大幅增加，誤差開始嚴重，
100以後更明顯，
以理論速度160為例，實際上要到120都很難。
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