請教一下
油門往上補機子會往左偏是什麼問題
搞的快瘋了
剛開始ccp伺服器有問題
送回公司整理花一比
整理回來後就會左偏
模型店說ccpm有問題要全換
接著再花一比換H牌頂級
跟著天蠍星電變無緣無故無法運作再換回原廠 ...
機子快速拉升(油門往上推),機子會左偏
那就把tail compensation drag調大試看看
不過,得確定你的3顆ccpm伺服機整個行程都是正常水平的(切hold,慢慢推油門看十字磐)
若還不行,就調damping gains試試 感覺機體的問題比較有可能
不過不用擔心，720都能調整
Tail Drag Comp 後的Aileron數值增加應該能解決
該項數值主要是調整直升機在快速上升或下降時
機身前後(Elevator)、左右(Aileron)所遭遇風阻的補償
原廠數值Elevator是-6，因為機體尾巴比較長
雖然機子重心平衡，但在拉升時因為尾巴較長
風阻較大，尾巴會跟不上來所以需要補償
但是Aileron理論上應該是平衡的，數值應該是零
建議您先仔細確認機體左右重心是否平衡
或是您有掛些東西在機體右側造成阻力
如果確認都沒有，那就調整數值試看看
應該能解決
至於Damping的數值，有點像是CCPM煞車的感覺
一樣也是分成ELEV跟AIL
我覺得調整數值變化不大(可能是我技術未到家)
我感覺不太出來差異.........
如果前者調整仍無法解決，再調Damping吧
PS:如果能有更多的3D高手用720，應該能更快"破解"各數值的差異 請教一下大大....開自平時會朝左前方有角度的偏移...是要調整哪裡....有地方調嗎???
只是提供意見給您參考
開啟自平時與關閉自平很多飛友都會出現些許誤差有兩種方式可以改善
第一種是調整720黏貼於機上的水平
但是非常麻煩，難度超高
我還曾經自製一個水平調整座
雖然能改善，但是還是不完美
因此我建議使用以下方式
在未開啟自平模式下把機體利用720參數中的Trim調整至停懸時不會飄移的狀態
再來開啟自平開關，若發現機體會往固定方向漂移時
此時調整遙控器上的微調開關，直到自平時機體不在偏移為止
紀錄您在遙控器上微調了多少下
(例如向右條三下，向下調五下)
但此時您會發現，當您關閉自平時機體變成開始會飄移
別擔心，將搖控器上的Trim調整回來(歸零)
因為我使用的控式DX8，可以利用IDEL設定不同的Trim
一般模式下用在開機上電及起飛(遙控器微調歸零)
IDEL 1為正常飛行的模式，可3D翻滾(遙控器微調也是歸零)
IDEL 2為自平飛行模式，當迷向時救機子用(遙控器微調右三、左五)
因為我不知道其他的控是否都可設定不同的Trim(像DX6i就沒有這種功能)
我以我才推薦720搭配DX8
PS:720在上電時控必須在歸零狀態，若控上的微調有數值，上電時陀螺儀會視其為歸零
也就是說，在以上的例子中，若您在一般模式下調整控上的微調開關(假設您調左五，下五)，機子會偏移。此時若機子斷電後，開控重開，您會看到控上的微調仍是左五下五，但是機子升空仍會是穩定停懸的狀態，因為720視開機時的的數值為零
我這樣說不知您是否清楚，若不清楚來電聊聊吧 原帖由 TR32 於 2012年2月16日 08:16 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
請教一下
油門往上補機子會往左偏是什麼問題
搞的快瘋了
剛開始ccp伺服器有問題
送回公司整理花一比
整理回來後就會左偏
模型店說ccpm有問題要全換
接著再花一比換H牌頂級
跟著天蠍星電變無緣無故無法運作再換回原廠 ...
TR32 您好：
請您將SK720的震動記錄儀打開，看一下震動指數是多少。 感謝各位前輩的回復關心是用這裡比模型店熱心多了對岸還比本地負責模型店還說他試飛過沒問題，還強調沒用我機上的電池用他自己的，不強調還沒事我心想我X4的插頭他也沒賣X4的插頭也不願意賣如何試機，還強調我別亂調，會調我還找你幹麻SK裝好第一次要起飛左偏打到地面，槳及一些零件自己買單第二次他在場這次油門不敢推太大慢慢推也慢慢偏他說伺服器有問題ccpm三顆要換掉不能換一顆我說才剛從亞拓整理回來以花一比為何要換如果要換幹嘛整理他說SK比較敏感沒辦法就是要換裝這顆SK整理伺服器等三個多星期，加上他心情好裝上機又一個星期，又換三顆伺服器等四個多星期，前前後後2個多月了我不曉得換成其他機友心情是如何，可能我比較小咖一個月左右只消費3顆SK一支X11零零碎碎還有一些物品幾萬而已(介紹的還沒算）級數還不夠所以服務就只能到這裡還有其他事情爛得說了，花錢跑來跑去買疲勞小弟我囉唆了，在這還是跟各位說真的謝謝萬分感謝
[ 本帖最後由 TR32 於 2012年2月17日 06:40 PM 編輯 ]