Enzo 發表於 2011年6月19日 06:07 PM

炎炎夏日你做好散熱了嗎?

我的車本來就比較重,再加上我選用4900KV的540馬達,全速跑下來電變及馬達溫升超快的,雖然鋁合金馬達座及底盤可以幫忙帶走馬達產生的熱量,但是還是幫馬達裝個風扇比較保險,至於效果如何,我只能說有裝總比沒裝好

JACK.N 發表於 2011年6月19日 07:56 PM

NEXX SC10?

你馬達呎配多少?

接收不要放那裡...會干擾........建議加顆消磁
(如是中央萬向CVD就沒差)...狗古式比較會干擾..

電源線牽內側中座 不是更好 閃過中座?

一般硬地?

還是一般越野?

沒配好 一定燒燙(連長型馬達也很燙)..

[ 本帖最後由 JACK.N 於 2011年6月19日 11:59 AM 編輯 ]

Enzo 發表於 2011年6月19日 08:57 PM

回復 2樓 JACK.N 的帖子

感謝JACK.N的指教,已修改走線
車是TT10
13T馬達齒終傳比12.6
接收的位置還ok,現在的2.4G就算是最便宜的也很少會發生干擾
車子不玩沙很久了(難清又傷軸承及風扇),專跑硬地及草地

a1423462 發表於 2011年6月19日 09:36 PM

你好    請問這輪胎   耐磨嘛?   謝謝

Enzo 發表於 2011年6月20日 06:58 AM

回復 4樓 a1423462 的帖子

耐磨,但是抓地力也差

阿木 發表於 2011年6月20日 08:43 AM

其實你買原廠的馬達散熱片效果就很好了(個人我不喜歡加裝風扇)
原廠的做法是扣住馬達後又鎖附在底盤上
加速散熱的效過
我個人是玩540xl的馬達
裝上述的物件沒有另加風扇
還有4900 kv的馬達
用原廠的13t也有點重
最好再降個 1~2齒
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