回復 18樓 dksw 的帖子
冇啦,想說先拿混熟的東西上比較沒風險V 霸?我有一顆 5.1PRO 的扔在桌上沒事幹,
因為 NB 被 450 砍掛了.還沒弄好,所以就先擱著了
回復 17樓 pid27149 的帖子
所以我那句是說樓主的~不是你 ....打字真麻煩....==''回復 16樓 dksw 的帖子
感謝解答 厚~結論厚，就是，不管什麼機子，震動是不允許的啦，就算三軸gyro不會因震動而產生問題，但機子也有可能震到承受不住，像我一樣空中炸掉了，所以該檢查還是要檢查，而且檢修的程序，做的好又厲害的人，絕對比三豬練到神的境界的人，還要厲害的多，哈哈 我們的本業 - 汽車晶片改裝的一個大客戶，他們公司在研發製造機械增壓改裝套件。最近有些密切配合後才知道這位負責的部門主管，過去的工作居然是直昇機的維修。我再來找機會請教他，真實直昇機維修的檢點表與作業流程如何？哪些零件是以飛行時數為基準下去做更替？也許對RC直昇機的檢修觀念會有幫助。如果能獲得較完整的資訊再來分享。回復 23樓 dksw 的帖子
王大, 這橦討論樓裡面, 有位大大也是直升機(非RC)檢修專科哦!!他的作業準則, 就是依照美.軍.標準..XD