觀看飛行畫面，小弟淺見，最後飛行進場的第三邊至第四邊的動作太過於快，導致翼端失速，建議飛此類大型機可以將第三邊以後的航程加長，使得操控者有足夠的時間來調整第五邊進場的滑降速率與對準跑道，另外現代的飛機的設計（尤其是客機）無論是在起飛或進場落地，都應保持FLAP開啟，除增加浮力外，亦可減少失速的發生。
期待會長的全台首選西斯那『浴火重生』，蕭會長加油
[ 本帖最後由 yy99 於 2011年5月12日 10:09 PM 編輯 ]
很明顯..機主沒有苦練慢速飛行..降落功力不足..失速墜機..機子本身並無重大缺失..是駕駛技術有問題..
原帖由 sam0417 於 2011年5月7日 10:21 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
具機主表示 決定搞一台更大的
打斷金骨電倒甬
會長您的口袋好深啊