我昨天去買了反胎組回來裝 發現三顆齒輪跟原廠的齒是一樣的皮帶也是 請問那組裝在前面嗎
我發現前面是38T 後面是32T齒輪比較小裝上去後反胎量好像也沒變 所以這組是給本來沒反胎用的嗎那要怎麼增加呢?
還有就是這台原廠前後的齒輪是各位說的單向 直軸 還是要在改裝呢?
說來慚愧 對這台車的構造還不是很了解 昨晚裝個齒輪裝到3點多......
還想做改裝敢請各位大大做解答 請問各位前輩小的是上個月剛買的也是後置馬達,我的也是這樣裝為什麼我的後輪皮帶超緊的!這算正常嗎?
回復 8樓 missmiss1016 的帖子
新車皮帶緊一點是正常,只要玩一些時間皮帶就會比較鬆了!! 可是變電與馬達超燙的那算正常嗎回復 10樓 missmiss1016 的帖子
我發現前面是38T 後面是32T齒輪比較小裝上去後反胎量好像也沒變 所以這組是給本來沒反胎用的嗎那要怎麼增加呢? ( 沒錯是給沒改的裝的)還有就是這台原廠前後的齒輪是各位說的單向 直軸 還是要在改裝呢?
(改前單可以改善轉灣的性能後直可以先把差速器鎖緊變直軸)
前面改大轉向CVD比較佳.操控可以提升很多
我中間黑色齒輪改13T可以反60多趴參考看看
馬達很熱是馬達齒輪太大(太多T)沒扭力有轉數易過熱
換少T數齒輪有扭力轉速降低比較不會過熱(甩尾車注重中低速慢慢加速就可以甩尾了)室內場都很夠用了
高轉數都是再車子過甩要拉回來才用的上或是跑大場地加速.甩超大圓弧用的上
不然就加裝散熱風扇
[ 本帖最後由 老戴 於 2012年3月3日 08:11 AM 編輯 ]
回復 10樓 missmiss1016 的帖子
請問有變動原來的齒數嗎???如有變動可能要換皮帶,可向店家詢問原廠是否有長一點的皮帶!!將馬達齒拆掉然後用手轉動輪子,看是否很重如很重就是皮帶過緊,如還OK有可能馬達齒和大盤齒間隙太小(過緊),也會造成馬達過熱+電變高溫!!
頁:
1
[2]