lamb1228 發表於 2011年3月12日 12:06 AM

原帖由 azery 於 2011-3-11 22:44 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif怎每個大大 摔機後 好像都輕而易舉就搞定在飛 摔過之後 不用向汽車一樣 要在''定位''嗎陀螺儀 槳 尾舵 等角度 都不用精確在確認過嗎可能就像大大說的 先用副廠的好了 練練技術在來換原廠套件原廠跟副廠會差很多 ... 修機子要學著修，原廠說明書看個，一樣一樣的調整，要在''定位''嗎 ，說明書上大多有說，沒說的，不懂的就請問飛友，就得去飛場，只要謙虛的請教，大多數的飛友，都會熱心的回答，甚至還會幫你調教(這得取決你的態度)，說到 主槳角度
陀螺儀對尾舵的行程設定 等 都得精確在確認，不然哪飛得起來，不然飛上來就等著炸機。

colmanchang 發表於 2011年3月12日 12:46 AM

只能說工具及事先準備不能少~ 修理機子當然要一樣一樣調整! 一點都不能馬虎~~
不過事先的準備跟足夠好用的工具是肯定要的~
例如事先就把備用槳平衡好~ 主軸橫軸準備好! 備用螺絲也要帶~ 尤其是鎖主軸的那兩根螺絲及螺母~
工具就買品質好一點的! 公差太大的弄到滑牙自己反而麻煩!! 螺距尺也是必備的, 新槳一裝上就要量~有些"高手"都不用螺距尺~都用感覺在調~ 實在是不建議!!我就遇過有人調到中立點螺距是5還一直跟我說奇怪~~機子怎麼變這麼難飛
換完尾管要注意尾伺服的中立點有沒跑掉~有跑掉就要再調整~~
其實~修久了你就會覺得很容易了!!
小弟開始玩電直應該四個月的假日班! 目前大部分都能做到30分鐘完修了(因為摔得不夠慘 )

[ 本帖最後由 colmanchang 於 2011年3月12日 12:48 AM 編輯 ]

jjc0516 發表於 2011年3月12日 10:03 AM

加油~ 模擬器多練到飛場走走

很快就上手了

giligualawang 發表於 2011年3月12日 01:36 PM

回復 32樓 colmanchang 的帖子

哇！
30分鐘快速完修，真厲害！
我都是帶回家一邊聽廣播一邊慢慢修，而且經常發生這樣的事！
ㄍ！怎麼這個零件先前沒有備料，然後叫貨又要等好幾天...

[ 本帖最後由 giligualawang 於 2011年3月12日 01:38 PM 編輯 ]

azery 發表於 2011年3月12日 08:38 PM

感謝大大的鼓勵 小的的機子 今天下午 花了兩個小時 看專業的師父換料 調整
嘉義的這個飛友大大真的很熱心 一邊講解 一邊動作 讓我學到不少經驗 以後基本的修復 都可以自己來了 兩小時˙只跟我收兩百塊的工費 為了答謝這個幕後的飛友 我在那邊 跟他買了 一些維修的基本工具 搞關一下 也都多帶了一份備用材料回來 希望下次我也可以自己來了

lin00 發表於 2011年3月12日 08:51 PM

回復 35樓 azery 的帖子

希望下次你也可以自己爽飛了 加油
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查看完整版本: 我的第一次450SPORT 飛第八趟也摔了

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