dragon6592 發表於 2011年1月3日 05:02 PM

分享一下! 我們中部這邊現在比較多人使用插pin的方式,輪胎不用黏合,用1.9mm鑽尾從胎面直接鑽入胎框,再插入2.0mm的pin即可,一邊甩尾還會一邊噴出火花,要換胎皮時直接用尖嘴鉗把2.0mm的pin拔出,可重複使用喔!
如不懂我在說什麼,沒關係! 明天我再補照片!

[ 本帖最後由 dragon6592 於 2011年1月3日 05:04 PM 編輯 ]

@阿豪@ 發表於 2011年1月3日 06:49 PM

原帖由 JACK.N 於 2011/1/3 07:40 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
.............
恭喜豪哥跳進....甩尾世界(坑)....
迷之音:早就跳進來.....不過老是不承認...(笑....
競速玩久還是會膩的....
動力7.4V.還是11.1V這區塊個人覺得還是模糊地帶.
不過倒是 想跟 廠商建議 用7.4V電池外 ...
11.1V的硬殼電池.大金剛早就出了喔~11.1V/5100MA/30C

f891037 發表於 2011年1月3日 07:20 PM

原帖由 @阿豪@ 於 2011年1月3日 06:49 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif11.1V的硬殼電池.大金剛早就出了喔~11.1V/5100MA/30C432285 豪哥!我想不是這個意思啦
是說...用7.4V的鋰電殼大小,裡面是11.1V啦PS.這麼大一顆房車塞得下嗎
容量小一點的11.1比較容易做薄型的,如果可以塞進7.4V鋰電殼的大小,給房車用!
會是個好賣點,應該是這樣解釋.........先跑再說

mickyteng 發表於 2011年1月4日 11:48 PM

讚喔~~~大家的經驗分享,讓小弟獲益匪淺

JACK.N 發表於 2011年1月5日 04:51 AM

原帖由 @阿豪@ 於 2011/1/3 10:49 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif

11.1V的硬殼電池.大金剛早就出了喔~11.1V/5100MA/30C
432285 ==
這我知道
就是他 (太厚)
肥到嚇死...
我是說 7.4V(5000-5500)電池大小規(長寬*厚) >位啥沒人做成 11.1V大小長寬7.4V厚規 (不要厚的像揹汽車用電池)....
這樣市場一定很大

yakulot 發表於 2011年1月5日 12:02 PM

回復 29樓 JACK.N 的帖子

海波浪11.1v 3300mah的差不多大.可以放進去...不過不是硬殼的~

[ 本帖最後由 yakulot 於 2011年1月5日 12:07 PM 編輯 ]
頁: 1 2 3 4 [5] 6
查看完整版本: 甩尾胎黏合方式 - 經驗分享

世界各國訪RCTW統計