原帖由 D-MAX 於 2010年11月30日 01:04 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
阿搞葛格...........感謝你啦
不必客氣...
台灣堅持D-MAX反胎的車友不多,但依我見...
D-MAX體質相當好,要飛的距離有夠硬的底盤支撐;
要反胎的FU有多種搭配可選擇;要細膩的動態就取
決於您的手囉~
原帖由 jil0968 於 2010年11月30日 01:12 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
不必客氣...
台灣堅持D-MAX反胎的車友不多,但依我見...
D-MAX體質相當好,要飛的距離有夠硬的底盤支撐;
要反胎的FU有多種搭配可選擇;要細膩的動態就取
決於您的手囉~ ...
不瞞您說我前一陣子原本對D MAX已經很失望了.
玩這台車的人感覺又不多.網路上這台車的資訊也少.
有也又看不懂(英文)!唉........新手上路.自己摸索了很久.但就是不願放棄
之前也請教過(吳大師).每天都去練3個小時.不斷的測試終於車子變的很好控制了.現在就剩這個難題了
原帖由 D-MAX 於 2010年11月30日 01:30 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
不瞞您說我前一陣子原本對D MAX已經很失望了.
玩這台車的人感覺又不多.網路上這台車的資訊也少.
有也又看不懂(英文)!唉........新手上路.自己摸索了很久.但就是不願放棄
之前也請教過(吳大師).每天都去練3個小時.不 ...
吳大師=竹甩的恍神老吳...
建議您不要放棄, D-MAX當初出包的只是廣告所強調的前後傳動調整能力...這個可以以改裝件改成直軸克服!
以體質來說,個人認為D-MAX的體質相當不錯,而且消耗部分的零件都是膠件~XD...這樣其實是好的啦~省錢咩
重點是我個人覺得以D-MAX的體質,不需要有放棄的想法...端看耐心囉,老外也是把這車玩的很屌很猛的...
您可以參考這次Y牌谷田部的年終DR1GP,優勝是Y牌SD+TN的改套...由此可見DRB也只是個屁,XD
竹甩裡還有位阿風葛格,他對D-MAX研究的非常徹底喲,您也可以多參考他的意見~
DRB是一台很屌的車也!
因該是剛上市沒多久所以才沒參賽啦.
不然結果可能會不一樣喔!