2010/09/04 福德下午班影片+照片~老張120級雙翼Pitts-12首航
今天中午去談馬自達5價格，拖到兩點多才到福德，又是颱風前夕的天氣，大太陽，怪雲層，加美麗的夕陽。
本日機群大致如下
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地瓜的60級P51美國小姐
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這次跟換得拍攝位置，改在排氣孔附近拍攝，一來安全，不怕被飛機撞，
二來在飛機航道中心，可以環狀一直拍攝，而且可以拍到操控者跟飛機在同一個畫面中。
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圖中紅色衣服就是地瓜兄啦，
而且這個位置拍攝最大好處就是容易拍到機身上方。
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今日最大機就是老張的120級雙翼Pitts-12，真是有夠大
行前準備中
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測量重心
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小周的天母阿郎F16，很噴喔
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還帶來一個少見的機子，KYOSHO KAL-1
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翼展1m，居然有收腳＋襟翼
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動力充足，2m內就起飛，
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側飛衝場？降落前被側風八啦
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小姚兄打EDGE 540，可惜每次都跟他一起飛，沒拍到
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阿忠的GWS P51也是首航
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塗裝很美喔
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機艙蓋飛了，趕緊迫降
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edwordchung的易飛星跟迪卡龍
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迪卡龍終於調校完成，可以爽飛了
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小弟的25級P51，今天差點在練機空側飛衝場時摔掉..
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很晚才來的飛友，都是不常見的機子，一台是巴爾沙不FW190跟全球1m寬的P51
P51跟零戰都是減速組喔，聲音好聽。
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影片在此摟
https://www.youtube.com/watch?v=-WQrwbl0p9w
https://www.youtube.com/watch?v=adFYWxSoG8M
https://www.youtube.com/watch?v=HV53ET-eTUE
https://www.youtube.com/watch?v=KDxb7DpjSq4
福德蒐證組～阿達
Yada's 6C blog
[ 本帖最後由 yada2222 於 2010年9月5日 12:00 AM 編輯 ] 感謝阿達賣力拍攝~第一次看見自己的[美國小姐]這麼漂亮!可見還是要學一下拍照，好吧~改天來學攝影好了! 拍的有夠迷人, 各位弟兄我們也來學攝影, 讓阿達也入鏡！！ 哇…地瓜兄是技術總監嗎??從備機到起飛都參與 各位還是別學攝影，要不然這個錢坑跟玩飛機一樣深......哈。
大家各有專精，各自發揮所長摟，
你們還是別稿攝影，把錢留下來，專心稿飛機，最好周周有飛機首航，
這樣我們這些後進新手才看的爽啊，
小弟我本持著，飛機飛不好，機子沒你們多，但是至少求拍的好，來幫這個美麗的地方紀錄一下。
只能說，組機辛苦，首航恐怖，摔機心痛，至少大家都有美美照片來回憶。
不過這邊來宣導一下，如果希望各位機子有美美的照片，有幾點一定要注意，
衝場別太快，最好逆風進來，這樣速度慢一點，成功率高一點，其實這些照片大概是拍300張，挑出30張，在精選出來的。
再來就是航道要穩，雖然急轉，急拉很爽，不過小弟無法預知你的航道，拍動態就跟射擊動態物品一樣，
我只能預估你的動線，相機跟的動線同步跑，在適時按下快門，所以如果衝場急拉，我就追不上了。
還有就是距離高度適中，距離太近，鏡頭要移動的角速度太快，很容易跟不上，或者超出畫面範圍。
距離太遠，機體大小太小，畫面不好看，高度呢，哈哈，越低越好啊，沒啦，高度其實適中，跟人頭頂高就好，
一來這樣拍攝角度水平，畫面的背景會同時有天跟地，比較看得出機體與地面的相對高度。
[ 本帖最後由 yada2222 於 2010年9月5日 01:18 AM 編輯 ] 原帖由 kin7878212 於 2010年9月5日 12:43 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
哇…地瓜兄是技術總監嗎??從備機到起飛都參與 因為這架本來是我要買的，無奈當時只能2選1~只好拱機主去搬回家，搬回去之後當然很注意這架的[存活率]，前一天他就想首航~但是缺點一堆，沒改進或許今天就無緣見到了，所以今天他要首航理當全乘幫忙順便監督，往往沒人幫忙監督，機主都容易產生過度[興奮]而迷向(以前有幾次)，今天飛行我也感覺出來，他手在發抖~飛行狀態不如以往輕鬆，而且居然還有右轉障礙~挖哩勒!不過還好~完全大成功，破除了該老大每次首航必摔，摔了還要自嘲:首航機子好好的不好飛啦~摔過才好飛啦!~真是的!看到他大成功無事安上安下，我也很高興!